2013年7月27日 星期六

2013暖東峽谷山徑越野跑挑戰賽紀實

 

 跑在我前面是馬場上大名鼎鼎的 戴姐 (戴秀妤)

老師請假會請代課老師來授課、某些工作需要輪班的人,遇到臨時有事無法上班時,也會請同事來代班一下。想不到跑步這檔事也可以比照辦理。比賽前幾天,阿助通知我:葛洛莉她腳受傷,這禮拜天沒辦法跑,你要不要跑。近來跑了幾次HASH,突然發覺越野跑也是一項有趣的運動,立即不假思索的答應。只不過有個問題是,不能跑太快,萬一佔到人家女生上台的名額,可就不好。

好險有聽阿助的話,早上早一點開車到會場,比較好找到停車位,不用走太遠。起、終點會場位於基隆的暖暖運動公園。說真的,若不是參加這越野賽,我還不曾來過 這裡,感謝這些主辦單位,也多虧了它們,讓我這幾年不知不覺走過許多我們台灣這些小鄉鎮。在會場又遇到如我兄長般的財哥(王印財),他驚人快速累積的跑馬 事蹟,現在有在跑馬的跑友大概或多或少都有聽過他的大名了吧!昨晚他才跑完光橋夜跑馬拉松,今天一大早又馬不停蹄得來跑這場越野賽。對於跑步的熱愛,我一 定是遠不及他的。去年陽明山超馬因緣際會認識財哥後,就很欣賞財哥他開朗、樂觀的個性,堅持健康、快樂得一直跑下去。與他一陣噓寒問暖後,跟阿助、盈嬌、 菁菁一起等待七點的開賽。

起跑後,一小段柏油路下坡後,開始一路上坡,坡度還蠻陡的,奇怪不是越野跑嗎?怎麼感覺像是在跑櫻花馬的上坡。過了第一個水站後,不久終於右轉上切山徑,展 開真正的越野賽。我個人是覺得比較像是在登山、健行,因為山徑很陡,實在是讓人很難跑起來,遇到稍微平坦一點,才跑個幾步,不是被大樹枝擋路,不然就是要 時時注意腳底下的路面狀況,當然這也是越野跑有趣的地方。快到賽事至高點,接到步道上,可以加快一下跑速,再進入山徑的下坡,這可就是我弱點了。生性膽小 又怕死,深怕一不小心踩空就有可能跌倒,總是亦步亦趨、小心翼翼的特意放慢小跑,看到好幾個越野好手可是一路衝下山的,我只能趕快讓開讓人家先行。

下坡出了山徑,接回柏油路,到了第二個水站,跑馬的路感又回來,終於自在許多,放開步伐,趕回一點時間。回程跑第二座小山的山徑與十公里組會合,人多開始熱 鬧起來,不過塞車便避免不了,有幾段要拉繩下坡,還可以趁機休息片刻,不過對於成績很在意的選手,我看他們應該會心急如焚吧!下山後,漸漸聽到會場的音 樂,一小段上坡衝刺,不小心跑進晶片計時拱門(本來想繞過的)。在領完賽證書時,誠實的我立即表明我是幫朋友代跑,主辦單位的工作人員居然很好心的跟我 說,可以立即幫我改名字,只是不能加入排名,這剛好正合我意!

         人生第一場越野跑賽事順利跑完,時間還早,吃完大會發的便當後,乾脆開車回家好好洗個澡。稍做休息片刻,下午又到台北跑了一場HASH。好玩到不行的越野跑,直讓我想當個跳躍在山林間的小精靈!101.07.28(日)









2013年7月20日 星期六

永保安康

 

車票

相信沒有人不希望自己身邊的親密愛人、家人和朋友們,大家都能健健康康、平平安安的!在台南保安火車站買了來回電聯車票後,我家一對姐妹花在這小小的火車站 裡開心得亮出自己的車票,讓我幫她們留影拍一張照。昨天晚上跑完一年一度的府城星光馬,老婆和元圓妹妹搭火車南下和我會和,因為早上剛好遇到元圓妹妹的幼 稚園畢業典禮,我則開車載著一禕姐姐先行南下至飯店check in,稍作休息,準備下午四點星光馬的開賽。可能是我在元圓妹妹心目中地位很低,她居然不會怪我怎麼沒去她的畢業典禮,反而是一聽到下午要坐火車、住飯店,一整個興奮、迫不及待的模樣。

隔天在飯店吃過早餐後,便展開在台南一天的輕旅行,原本第一站打算到奇美博物館吹吹冷氣、逛一逛,不料到了博物館門口,才知道現在正在封館整修中,不得其門而入,恰巧保安車站就在此處不遠,我提議不然到保安車站走走好了,全家便這麼誤打誤撞的當起半天小小鐵道迷。這個保安車站建於明治32年(1899年),原名為「車路墘驛」建於現址南方約1.5公里處,是台灣鐵路西部縱貫線上的一站;直到民國三年,為了配合台糖仁德廠的製糖運輸而遷至現址,台灣光復後,村名改為保安,因此車站隨之更名為「保安車站」。它是台灣目前保存最完好的日治時期木造車站,站房主體結構是用阿里山檜木構建而成,屋頂上的磚瓦是來自日本的內地瓦,雖然在民國八十二年時曾做過整修過,但購票隔欄、候車木長椅皆原汁原味的保存下來,濃濃的懷舊復古風,讓我這個假鐵道迷也喜歡上這個迷你小車站。

據說「永保安康」車票會流行的由來,是從慶眾汽車於在20004月拍攝撥出了一支福斯T4商用車電視­廣告後,使得保安至永康的車票一時之間成為了搶手商品,最高銷售紀錄曾經一天賣掉10萬張車票。另外台灣的知名小說家張曼娟,在她短篇小說集《喜歡》中的一篇小說〈天使的咒語〉裡,也提到了永康保安「永保安康」這樣站名的組合,以及這張車票中所代表的祝福意義,讓「永保安康」一詞廣泛的在台灣社­會中流行,在當時蔚為一股風潮。

如今這股熱潮早已退去,保安這個小車站內外顯得特別冷冷清清、落寞許多,看來我們家似乎太晚跟上『永保安康』這股流行腳步,不過我反倒是樂得輕鬆、愉快,特別享受這股悠閒漫遊的愜意!搭上電聯區間車,北上經過兩站,臺南、大橋,沒多久就又要下車了,永康站出口剪票的站務老伯看到我們一副是外地來的遊客說:你 們怎麼買這種車票?我馬上領悟他的意思,他意思是說我們家怎麼不買硬紙板的紀念車票。我問他這有賣嗎?他說:有啊!售票口有賣,一張二十塊。出走永康這現代化的水泥建築車站,左手邊有間名為『樹屋』的景觀餐廳。我們往前走幾步路,有一個專賣車票紀念品的小攤位,有賣可以把車票裝在裡頭的小吊飾,車票裝進去 後,看起來很像是日本御守,我家兩個小女生各挑了一個吊飾。老闆娘直誇:一禕姐姐很漂亮!有一點點鳳眼。繼續跟老闆娘閒聊片刻,我問道:遊客現在好像很 少!她說:以前熱鬧的時候,永康車站前,滿滿都是人!在89年那時候最多。我又問老闆娘說:這附近有什麼好逛的嗎?她竟然也老實回答說:這附近沒什麼可以逛的。

          時間接近中午,我們走回永康車站旁『樹屋 』餐廳,進去避暑、吹冷氣、吃頓中餐。用手機查一下,等一下我們要坐幾點的火車回保安。小朋友正狼吞虎嚥吃著簡餐。午間餐廳裡的饕客變多了,服務生忙個不停,自己去倒水來喝。跟老婆討論下午要去那?結論還是沒什麼頭緒及目的。兩個小鬼頭用餐完自顧玩耍,不太在乎我們待會兒要去那。或許她們的心態才是對的, 如果一家人能永保安康,路途的方向與過程似乎也不是那麼重要了!102.07.21(日)午




















鼓動人生

 

上課了

我在一旁拍攝她們三個人認真學習打鼓的模樣,實在是一幅有趣的畫面。時間慢慢接近傍晚,我們已經在這園區裡待了大半天。說起來也很好笑,中午在園區門口看到票價,一人要300塊,我跟老婆還在討論到底要不要進去?這裡頭值得花這筆錢嗎?最後我決定,反正都來了,就進去吧!這樣不經大腦的直覺反應,竟然也陰錯陽差讓我深深覺得這是明智的決定,絕對超值回票價的啦!是啊!這天下午,我們一家人在台南的『十鼓文化村』。

將原本閒置多年的台南台糖仁德糖廠(車路墘糖廠)内的廠房、倉庫,在國際知名設計師劉國滄先生精心規劃下,搖身一變蛻變成亞洲第一座鼓樂主題國際藝術村。佔地約五公頃的十鼓文化村,內有簡介館、鼓博館、擊鼓體驗教室、十鼓蔬苑 ( 餐廳 ) 、小劇場 ( 約可容 250 ) 、水槽劇場 ( 戶外劇場約可容 1500 ) 、煙囪廣場 ( 戶外劇場約可容 12000 ) 、森林呼吸步道、十鼓祈福館等主題設施。但最重要的園區裡有定目劇演出,它融合了台灣本土在地文化的鼓術風格,創作表演出屬於我們的擊樂藝術。

什麼是「定目劇」(Repertory theater)呢?就是固定時間、固定地點、固定型式的劇目表演。像是英國倫敦的『音樂劇』、美國紐約百老匯的『貓』、韓國的『亂打秀』。對外來的國外觀光客或是本國遊客,都具有極高吸引力的演出,成為一個在地表演藝術的指標。

一入園後,有一位導覽解說大姐姐,免費帶領我們開始展開園區導覽,介紹來自全世界各式各樣的鼓、鼓的發展與演變、鼓的製作過程、以前糖廠的機械設備及園區內 植物生態和設計理念,並體驗搭乘一小段五分車。三點一到,定目劇精彩的演出後,台下座無虛席的遊客們紛紛以熱烈的掌聲回應,舞臺上團員們也不吝嗇得加碼兩首安口曲,用鼓技來報答觀眾們的熱情,散場後,儘管人潮已散去,但幾分鐘前在室內表演場內激動的鼓音似乎還在我的耳邊餘音饒繞,讓我久久迴盪、感動不已!

         已故舞台劇大師李國修先生的座右銘是一句小時候他老爸常常叮嚀他的一句話:「人,一輩子能做好一件事情就功德圓滿了。」大師他這輩子只想做好一件事,那就是「開門、上台、演戲」。簡簡單單的道理,卻不是每個人都能做得到,尤其是在表演藝術這條路上。擊鼓藝術在主流的音樂演奏裡或許經常被人們給忽略,但在這裡我看到有一群認真的表演藝術工作者,在這條道路上努力打拼著,繼續不停得鼓動他們的人生!102.07.21(日)午後