阿峰的部落格: 10月 2009

2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實

會場

2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實

照慣例10/31（六）就先下苗栗頭份住一晚，不過不是去勘查比賽路線，而是帶我家兩個小鬼跟老婆大人出外踏青兼吃美食（明德水庫日新島）。

隔天6點40左右到達會場，桃園晨騎團及龜山夜騎團眾車友們也已經到達，大家邊哈拉邊等待開賽，順便搞笑拍照一下。有點讓人失望的就是本來大會網路簡章說有晶片計時，後來竟然取消了，有點被騙的感覺，算了！都來了，就騎吧！

一出拱門就是寬闊平坦的大馬路，加上有點順風，便跟阿誠說：出來，帶一下！想不到他馬上衝出車陣，速度帶到快40 km/hr，沿路心跳都在180 bmp左右，差點被他搞爆，一到上坡路段，我就自動放棄跟他，我後面龜山團的阿超還叫我跟上，只能說年輕真好啊！後來便依照自己的節奏慢慢龜速行進，到了錫隘隧道都還好，在下坡後開始轉進爬仙山，才是今天的重頭戲，尤其是第一休息點的前幾公里，應該是今天賽程路線最硬的一段，速度10 km/hr左右在爬，原來到仙山成仙是不簡單地！終於到了第一休息點，隨手吃了根香蕉，拿罐水補進水壺，便趕快繼續前進，不久便發現可憐的阿誠在路邊休息，本以為是他腳抽筋，後來才知道他車子鏈條斷掉，我想能騎到鏈條斷掉應該也沒幾個人吧！先苦後甘，下仙山就蠻爽的，騎出我騎車一年多以來，在下坡時的最高瞬間速度67 km/hr。

之後的路段都算相當好騎，上上、下下，看到水壺水都還夠，所以之後的休息點都沒停，不過有時一陣陣的側風、逆風還蠻強的，有車友就因此而摔車，在下坡路段，真的要特別小心。在出明德水庫的幾個路口，都沒看到有人在交管跟指揮，像車友阿超就騎錯一小段路。

這次的比賽路線其實規劃還不錯，可惜就是沒晶片計時，後段重要路口的交管沒做很好，在mobile 01論壇上已有車友也在批評，希望主辦單位下次能夠改進，這樣才可以吸引更多熱愛單車賽事的車友們來參加。98.11.01（日）

西濱公路途中

2009永不放棄挑戰極限400k紀實

鬧鐘準時早上4點20分響起，照往常一樣，賴床一下才起身，迅速換裝後，把老婆司機叫醒，便驅車趕往會場桃園永安漁港，約5點40分到達，與YOYO眾車友及阿威、攝郎等會合後準備出發，這次YOYO車隊補及陣容龐大，備感窩心（可惜賽後證明YOYO補給點，我一站也沒用到，實在是...）。因為這次參賽人數不多，共計1122人（以往都約3-4千人，甚至今年NS200K有多達6千多人），所以排個5分鐘就出了晶片計時拱門。

由於出發南下大順風，一右轉台15線後，便與集團開始衝刺到大甲，速度都可以維持35-45 km/hr間，算是相當好騎，約8點多（時間有點不確定）到達第一折返點大甲體育館，遇到水電工、斌哥、小林等這幾個熟識的勇腳，稍作休息補給後，水電工跟他朋友先走，我與斌哥、小林與其他隊的車友組成小小集團，北上逆風而行，不過好景不常，走不到半小時斌哥因腳抽筋路邊休息，小林也不知怎樣，在一個緩坡路段，喊了一聲無力了，掉出隊伍，只剩我一人跟其他4名車友一起繼續騎乘，逆風騎車其實感覺跟爬坡有點像，像我們幾個輪車，速度也才20-25 km/hr左右，真的很難快起來，騎約1小時後，我們幾個越騎越有默契，連停檳榔攤補水休息都講好一起，因為誰也不想自己獨推，檳榔攤解放、休息後，再度上路，到了離永安50幾K，因不知明原因，只剩我跟另外一名車友繼續行進，我倆輪車，順便輪流抽筋，趕緊拿出我的法寶鹽巴，直接從車衣袋裡拿出一小袋鹽巴，直接抓一把送入口中，也給那位車友，那時接近中午，天氣炎熱，大逆風，兩個抽筋男在輪車，騎個20分鐘居然前後都沒看到選手，我們在聊天說，該不會我們騎錯路了吧！暈倒，我也想說跟著人騎就好，所以路線我都馬沒記下來，只知道路線是永安-大甲-永安-翡翠灣-永安。我們還停下來問一下路人甲永安怎麼走，才又安心再繼續騎，中午12點40分左右，終於到第二檢查點，工作人員說你們很快歐，前面只有36名選名，那有想那麼多，只想趕快坐下來，休息吃東西喝水，看一下車錶還有200多公里的路要騎，吃東西時一直在想，如果賽事只有200K那有多好，現在應該是差不多完賽，可以回家洗澡吹冷氣了。

之後北上再次集結出發，一路上小集團分分合合，人數時多時少，這也沒辦法，每個人腿力不一樣，休息點也不同，不過好玩的是，大家輪車的默契越來越好，又把速度提升一下，在一個不知名紅綠燈停車有一個騎鋼管車的車友，不知道是不是他的噸位重些，還是他把碳纖維座管鎖太緊，他的座管居然斷裂了，他只好把座管放到最低硬騎，順便CALL人送備用座管來（這位騎鋼管的車友，後來在我到終點沒多久，他也到了，真是厲害），如果是我遇到這狀況，應該就放棄了吧，因為等我老婆送來，我也不想繼續騎了。大夥有默契地在八里7-11又休息補及一下。休息時擦個臉，發覺臉上一粒粒的，本以為是沙子，在手上一看，天那！居然都是鹽粒，看一下我的袖套全都是汗斑，還可以拍一拍掉下來內！再次慶幸我有帶包鹽（感謝NS200K時，小邱兄的忠告），之後繼續北行，到了八里，過關渡大橋時我又再度抽筋，再次吃鹽巴，為了不抽筋，鹹也沒辦法。

經過壅擠的淡水車潮，在車縫中尋找最快速的路線，雖然有點危險，不過也沒辦法，萬一被汽機車擋到，與小集團拉開距離，以現在我身體的狀況是很難再追趕上去，右轉往金山方向後，車潮變少取代的是，無盡的上下坡加上少許的逆風，到聖約翰科技大學前的緩坡上前面的車友抽車直上，回頭叫我，跟上、跟上（感覺好像是斌哥的口頭禪）可是我的雙腳卻不聽使喚，完全抽不出力，只能眼睜睜看著車友們的背影離我而去，只怪自己雙腿不爭氣，變速到34-27慢慢龜上這緩坡，沒多久看到一家加油站，趕緊進去休息，洗個臉、尿個尿、吃個巧克力，休息約10分鐘，等體力稍作恢復再上路，上路沒多久，又巧遇中午一起輪車的那位車友（後來認識，他是台北大騎士車隊的單車男）還有他朋友，我們再一起騎，過了萬里隧道，最後的折返點翡翠灣終於到了，坐下來喝口大會準備的熱阿華田跟餐包，真是說不出來的舒服，打個電話給老婆跟她說，我大概午夜12點應該會到。到此，想要放棄也捨不得了，畢竟已經騎了約3/4的路程，剩一百多公里，算了，咬著牙繼續騎吧！

南下回程剩我一人獨推，不過慶幸的是有順風的幫忙，一個人騎也可以保持約30 km/hr 左右，雖然身體已相當疲憊，在沒路燈的北海岸，聽著右手邊海潮的浪花聲，知道再幾個小時後便可抵達終點，如此想著，心情變好很多，稍稍減低一點點肉體上的折磨，原來太樂觀也算是我的最大優點（哈！），這種北海岸聽浪濤夜騎的經驗也蠻特殊的。後來e-ma車隊的兩位大哥，還有一位穿著大桃園小惡魔的阿福（忘記問他哪一團的，他沒報名純幫陪騎），幫忙破風一下，我當天認識的好戰友-大騎士車隊的單車男也在後頭加入，瞬間速度又提升不少，看來我運氣真的很好，遇到一堆貴人，除了致意感謝，還是感謝！

出淡水到八里，剩e-ma車隊的兩位大哥、單車男還有我四台車，畢竟我們都是正常人，雖然鬥志還有，但體力已磨耗差不多，速度慢了下來，單車男提議他們車隊在八仙水上樂園前有設一個補給點，我跟單車男便先行前往休息補給，一到八仙，他們車隊的熱情，實在讓我非常感動，馬上遞上一罐冰涼的可樂，幫我扶車，加滿水壺的水，還邀我吃吃他們烤得香腸，聽他們說，他們車隊十幾個人已經從當天下午烤肉到現在，休息閒聊後，才知道其實他們車隊只有兩位車友參賽，但他們卻自發性得幾乎全隊員都出動幫忙加油補給，真是無話可說，想到我YOYO車友們，其實也是如此，不是嗎？只是我距離他們有點遠，真的補不太到，睏 = =。再次出發前，打個電話給我老婆，提醒1小時後到永安接我。

在他們車隊隊友們滿滿的加油聲跟祝福中，我們再度上路，休息之後精神、體力都恢復一些些，從八里到竹圍，有段沒路燈，我跟單車男輪車，以30-35 km/hr持續前進，這時單車男車上的DURA-ACE板輪在順風下發揮相當功效，每每他拉到35km/hr以上，我就備感吃力，都要提醒他一下，速度慢一點，不然我會被他放掉，隨後過竹圍後，有一小集團趕上，約10台車左右，便跟上直殺終點永安。

回到終點我敬愛的老婆大人已經在等我，在吃著熱呼呼的貢丸湯中，結束這場賽事。有車友來電致意說，我騎真快，其實只有在賽場上你才知道你的極限在哪？及真正高手是怎樣騎車的，而我只是盡力而為。單車賽不只是靠自己的努力，最重要的是車友間的互相幫忙，在這場賽事中，我實在要感謝太多人了，重點是這些人其實都是第一天才認識的車友，真的，謝謝你們！98.10.17（六）