2023墾丁騎春

 

 2023.01.21(六)除夕 飯店停車場出發照

今年春節有號稱史上最長的年假，共有十天，從一月二十號放到一月二十九號。放年假的第一天小年夜我們一家四口便開車南下。週五一早出發，先到台南市吃了一家美味早午餐，再到國立臺灣歷史博物館走走、參觀。晚上入住在墾丁小灣的一家度假飯店。

這家飯店的停車場，2015年參加IRONMAN超鐵賽（游泳3.8km、騎車180km、跑步42.2km），在小灣游完海泳上岸後，自行車轉換區就設在這裡。十幾年前小孩還很小的時候，也曾經來住過這間飯店。如今飯店外觀變化不大，前方地下室倒是多了一座墾丁一號複合商場，加上旁邊就是有名的墾丁大街，變得熱鬧許多。

除夕早上吃飯店自助早餐，落地窗外有個小鹿園，養了幾頭梅花鹿。記得以前飯店沒這鹿園的。鹿是很可愛沒錯，可惜被關在籠子裡，活動範圍很小，怪可憐的。想起幾年前全家一起在日本奈良戶外餵鹿吃鹿餅的場景，鹿群不就是應該無拘無束、自由自在、奔跑生活在大自然草原裡嗎？吃過早餐，回房間，整理裝備、準備出門騎車，兩個大小鬼就留在飯店裡放風自由行，自己找樂子去。

今天墾丁天氣真不錯，晴朗微風，帶來的厚重外套通通掛在飯店房間內的衣櫃裡，一點也派不上用場。出飯店右轉，沿著台26線北上往恆春方向。可能因為是除夕的關係，路上的車輛稀稀落落。兩台公路車車上的車錶已經預先傳輸好要騎的路線GPX檔，照著車錶螢幕地圖轉彎提示騎就可以，現在科技真得是越來越方便了。平路由老婆在前方領騎，騎到恆春右轉進湖內路，接到屏162縣道，開始進入爬坡段。其實這段路大概只有2km、爬升200m左右，有兩段坡度稍微陡一點，有十幾趴的坡度，陡坡踩不動的老婆，當然是下車牽車、慢慢步行而上。反正是休閒騎，我先騎一段上去，停下幫忙拍照，或是上下來回多騎一趟。

在赤牛嶺鎮南宮(玉泉寺)停車場這邊左轉再一小段陡上，從這開始是小小一條的水泥產業道路。這段陡坡上去之後，視野豁然開朗，可以遠眺山下的恆春鎮，我們停下休息片刻、拍照。之後下滑右轉進屏200縣道往滿州，再右轉進屏200甲縣道往港口。這段路有點像騎在花東縱谷小路上的感覺，兩旁的山脈、清澈的小溪穿流而過，一片開闊的田野，構成一幅綠色的恬靜圖像。

港口吊橋停車場這邊有座公廁，上個廁所後再繼續上路。過海墘大橋南下台26線，不久便可以見到左手邊壯闊的太平洋。這邊海邊的風勢比較大，我在前方慢慢破風、領騎著。到了著名的風吹砂景點，下方美美的海岸線，不停下來拍個照，就過意不去了。經過龍磐草原、遠看像是高爾夫球的雷達站，最後慢慢、順順騎回到飯店。盥洗、泡個澡，下午在飯店泳池游個泳，晚上吃頓年夜飯，回房間打打麻將。隔天初一晨騎，老婆不想跟了，打算睡到自然醒。

自己獨自一人晨騎，節奏就快多了，距離也拉長些。特別挑了一段從沒騎過的路線，從高士部落連絡道騎到牡丹，再接入南迴公路，從屏鵝公路回墾丁。在高士部落這邊被一陣突來的大雨淋了一身濕，不過這段幾公里的陡上坡是我這次來墾丁最喜歡的一段。到了南迴公路一路下滑進入車城，天氣又像變臉一樣，馬上出個大太陽，像是夏天般的高溫、酷熱，看樣子手臂又要被曬黑了。騎完後，聽老婆說，她們母女三人趁我去騎車時，到小灣沙灘開心玩水。下午睡個午覺。晚上的行程是逛墾丁大街、吃美食跟泡在pub裡喝啤酒、看表演。今天這是來到墾丁的第三天。102.01.22（日）

 

2023八百壯士系列-制霸環中超馬紀實（60.5km挑戰組）【121、超】

 

賽程途中 行經豐原車站 與騎小折來探班的老婆相遇

2022年的最後一天晚上跟老婆在台中市北屯區的一家溫泉會館跨年。倒數時刻，電視機上實況播送著台北101大樓跨年煙火的畫面，聽到外頭好像也有放煙火的聲響，跟老婆跑到房間後方的小庭院，果然我們的溫泉會館也有人在放煙火。午夜零點過後，看完煙火。過幾個小時還要早起跑由TUR主辦的制霸環中超馬，趕快就寢要緊。

2023年第一場賽事繼上個月的浸水營超馬後，再度又獻給了TUR。不過早上起床時被嚇了一大跳，本來手機設定五點的鬧鐘，不知道是不是沒設好，居然沒響，後來聽到手機FB社團活動的提醒聲才驚醒，時間都快六點了。早上六點四十五分就要起跑，匆匆忙忙整理裝備，穿好衣服，簡單吃個麵包、咖啡，開車到會場。好險入宿這間溫泉會館離起終點會場很近，開車十分鐘就到了。會場設在台中市大坑里福德祠的社區活動中心。附近停好車、走過去，刷完晶片、寄好物，趕上TUR自辦的小小元旦升旗典禮。脫離學生時代已經N年了，印象中好久沒參加過升旗典禮。頓時立正站好、向我們國家的國旗好好敬個禮。

一百多位選手參加這場微型超馬賽事。照慣例，絕大多數選手都是參加100km組，像我這種弱腳參加60km的反而不多。前一天晚上還下著一陣雨，不過現在雨停、天氣陰陰的，算是涼爽適合跑步的好天氣。起跑後，沿著光西巷接入縣道129（東山路二段）。右轉進民德橋後，開始有比較陡的柏油路上坡。這時候才剛起跑沒多久，還很有力，陡上的柏油路段，小碎步慢慢跑上去。從連坑巷進入大坑一號登山步道登山口。

本來想要帶著登山杖跑，後來研究一下路線高度圖，只有前面8k有越野賽段爬坡，這段爬升高度約有六百公尺左右，整場60.5km的賽事，總爬升高度約一千公尺左右，似乎不需要帶登山杖。不過好險沒帶，因為大坑一號到五號步道大多是以相思木棧道為主。圓木棧道路段，腳底下每根木頭與木頭的縫隙很大，根本無法使用登山杖，只能小心翼翼的拉繩而上。自己還是第一次跑在這種型式的越野登山賽段上。途中會經過台中市的最高點，海拔高度859公尺的頭嵙山，它也是台灣小百岳之一，有著『台中市陽明山』的稱號。

到了陵線上，視野不錯，除了周遭青翠層疊的山巒外，還可以往下俯瞰整個台中市區。天氣晴朗時，更可以眺望遠方的大肚山台地與台中港。在陵線步道上被遲到晚起跑的財哥追到。下圓木棧道時，被他高速給借過。蠻佩服他的，這種路還可以跑這麼快，我頂多快走，就覺得有點危險了。

從忘憂亭這邊下切出大坑四號步道，下坡幾百公尺的真正越野路段接到產業道路，再進入南華街，往新社方向前進。回到柏油路段後，右轉中93縣道，來到里程數10.2km的第一個水站，把水壺裝滿水，吃點東西再繼續前進。後來在新社區興社街一段這邊追上財哥。看來他現在的強項是越野上坡跟跑百k的耐力。跟他邊跑邊小聊一下，他一直鼓催、推坑我，下回報百K超馬組。心想就是以前跑過幾次百k，才知道百k，如果月跑量不夠，根本就是去被霸凌、折磨的。衡量自己目前的肌耐力射程，五、六十k已經是極限了，再遠不只是燃燒自己的小宇宙，而是燃燒生命在跑了。從縣道129接到台三線，過了長長的東勢大橋進入東勢市區。跑到東勢區的第五橫街，里程數來到24.5km的受福亭福德祠，主辦單位在這邊設置了第二個水站，接下來就要進入著名的東豐自行車綠廊賽段。

這時候早上假日遊客還不多，跑起來挺愜意的。記得這段路十多年前，家裡兩個孩子還小的時候，也曾全家一起到這騎腳踏車遊玩，沿路上都有她們姊妹倆開心玩耍的回憶。還有以前在跑石岡馬時，也曾跑在這條賽道上。時間來到十點多，用手機LINE一下老婆，她說她剛吃完溫泉會館的早餐，正在房間裡的浴池泡湯，等一下才要退房。跟她報告一下，我跑到東豐自行車道了。東豐自行車綠廊舊名是東豐鐵路，又稱東勢支線，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時因為東勢地區的紅檜、扁柏和杉木運送需求，加上修建石岡水壩工程材料上的運輸，還有農特產品的貨運，因此東豐鐵路應運而生。在民國89年鐵道廢棄後，改建成自行車道，成為全國知名的休閒觀光景點之一。

結束約12k的東豐自行車道，右轉接入后豐鐵馬道。經過建於日治時期(1908年)，全長382公尺的「花梁鋼橋」是后豐鐵馬道招牌景點。不免俗地停下來拍照留念一下。在進入「9號隧道」前遇到一位跑100k組的大哥，我們拿手機互相幫忙拍照，一起跑過1.2公里長的9號隧道。出隧道不遠處，快到后里馬場的馬場路跟后科路二段岔路橋下，來到里程數39.2km的第三水站。這時候剛好正午，除了天氣有點熱起來、肚子也餓了。吃飽、喝足再上路。只是這時開始力不從心，跑速越來越慢，剛剛拍照聊天那位大哥先行離開水站後，便漸行漸遠，再也跟不上了。

到了豐科路上往豐原的大橋，左邊遠方是剛剛跑過的自行車道鐵橋，有點累，沒什麼心情停下拍照，龜速慢慢跑著。進入豐原市區，老婆LINE我，說她已經騎小折到了豐原火車站了。我說我也快到了，再等一下。在豐原火車站前與老婆碰面，她騎著小折在鐵路高架橋下的自行車道陪我跑了一小段。之後她打算騎去后豐鐵馬道逛逛、走走。她說，剛剛已經有十幾位選手跑經過，而且都還一副很輕鬆的樣子。我開玩笑回說，不要拿我跟這些神人相比。

本來以為在里程49.3k這邊，100k與60k分岔點會有一個水站，原來是我記錯了，我60k這組最後一個水站是在52.3k處。 在往潭子火車站這條鐵路高架橋下的自行車道賽段被我們的60k組女總一追上。到了最後一個水站，她先走後，便再也看不到她的身影。腿真的太酸了，在最後一個水站與志工聊聊天、休息片刻，多吃顆橘子、再走。

剩最後7、8k，一路走走、跑跑。感覺怎麼比上一場浸水營古道超馬還累。從台中市北屯區東山路一段左轉進光西巷緩上的山路，右側溪谷下是大里溪。快回到終點前，可以看到昨天入宿的溫泉會館，心想可惜賽事沒辦在禮拜六，不然我一定多住一晚，等一下就可以回會館的戶外溫泉SPA池，好好得水療按摩一下。最後前後都沒人，獨自拖著疲憊的身軀回到起終點拱門。領了五百塊完賽獎金、寄物包包。盥洗完畢，老婆也騎完自行車道。等等一起來去豐原廟東夜市，吃吃在地的美食小吃，好好進補一下。112.01.01（日）