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| 出發前合照 |
回程還沒到觀音，大概快170k，兩隻大腿的股四頭肌便開始抽筋，想也知道，這就是爆掉了，肌肉已經超過它的承受範圍，於是神經傳導給大腦，表示肌肉要罷工了！這也難怪，最近一、兩年很少進行長距離（超過100km）的騎乘練習，甚至連小櫻桃車隊團練都很少參加了，所以去程勉強一直長時間跟住前面幾個領先集團，當然後果下場必然是如此，這也不意外。不知道是不是動漫『弱虫ペダル』看太多了，已經是四十三歲中年大叔，好像被催眠般幻想有如動畫的主角有著堅強無比的意志力，一直想要前進。當然理想終究抵不過現實，車速一掉下來，快速列車立即疾駛而去。看到大會的桃科補給站，認命騎進去，吃吃、喝喝、上個廁所，休息一下。
早上快六點，開車到達新北市八里區廖添丁廟旁的訊塘廣場，已經有許多的車友聚集。路邊停好車，整理一下裝備、檢查一下胎壓、煞車、變速跟補給品，再騎過去會場。帶了五包能量膠，三顆小包裝士力架巧克力，一小包鹽，車上兩罐水、有一罐加了一包BCAA粉跟一點點鹽。補給品大概跟往常參加自行車賽差不多。還有賭人品、禱告一下，希望騎到半路，管胎不要給我破掉，不然就準備棄賽收工，CALL老婆開家裡另一台車來接我。到會場大概還有十幾分鐘，先去上個小號、減輕重量，免得騎沒多久想要尿尿就麻煩了。
這次輪壩西濱這場挑戰賽，我們桃園的小櫻桃車隊報名人數應該很多，還有一頂專屬的休息帳，過去跟大夥打個招呼。可能太沒去小櫻桃車隊團騎，很多車友都不太認識，大概就只剩訓哥、玉城跟大龍，感覺自己都快變成老櫻桃了，連身上的車衣都是六、七年前參加俱樂部聯賽的舊版小櫻桃車衣。六點半200k組先出發，選手很多，出發拱門前排了幾分鐘，才正式開始騎。
挑戰賽大家年齡、實力參差不齊，厲害的選手馬上就拉高強度揚長而去，我只能耍點小賤術，採取跳島式騎法，先跟住只有幾台車的小集團列車尾巴，如果有後頭有更快的列車出現，趕緊再跟上黏住。大概騎到竹圍後，大伙很有默契得自然形成一個約有二、三十台、實力都差不多的大集團。雖然說是大集團，大概也是只有分兩、三列前進。這跟以前俱樂部聯賽在還沒到幾個關鍵路段前，都有百來台車輛的大集團相比，還是差很多。因為如果車子夠多，在集團中間騎乘的風阻會更低，騎起來更省力，當然相對的，危險性也變得更大，萬一前面有人摔車，便會像打保齡球般，後面幾十台車跟著一起撞在一起。就遇過當時比賽有人抽水壺沒拿好掉了，後面車子不小心『ㄎㄠˋ到』摔車，馬上就聽到後頭兵兵乓乓的撞擊聲，當然你也不可能停下來，只能繼續往前騎。騎完後再打探看看有沒有自己隊友也是受災戶之一。
過鳳鼻隧道到南寮。以前車隊西濱團練大多騎到這邊折返，再過去的路，就比較不熟了。記得去年也有報輪霸西濱200k，但是比賽那天，天公不作美下起大雨，早上到了會場，依然一直下不停，一方面為了安全起見，另一方面也是自己偷懶，便打道回府直接棄賽了。今年運氣倒是不錯，是一個豔陽高照的好天氣，而且接近中午還有越來越熱的趨勢。大集團中騎乘強度對我來說，大概算是在中、高強度左右，雖然不是一路ㄎ一ㄥ到一敗，但長距離騎下來，耐力不夠好，也很容易掉隊。快到200k的折返點苗栗媽靈宮（也是200k苗栗主場）前有一段緩坡，跟騎桃園忠義路很像，大集團開始分裂，自己也抽車直上。進到折返點，下車把水壺水加滿，上個廁所再出發。
折返後開始後悔沒事幹嘛剛剛在這個緩坡上硬幹騎上去，應該要順順騎、多保留一點體力才對，不過已經來不及。不久，附近幾台車輛開始集結一起騎，人數不多，便輪車頂風而行，可惜好景不常，抽筋現象出現。好久沒遇過騎車抽筋這麼嚴重了。記得以前有兩次比賽也是抽筋、抽到讓我印象很深刻，一次是在2013年的東進武嶺KOM，另一個則是2011年的環沖繩自行車大賽。一掉隊，想說看看後面有沒比較慢的列車可以跟，結果還是沒辦法，撐到水站，直接下車休息去。出水站後，速度太慢了，只能獨推剩下的二、三十公里路程。天氣熱到不行，一路慢慢龜，直到過林口海邊的火力發電廠後，才慢慢恢復些。剩下倒數幾k，迴光返照出現，開始加一點速，騎回起終點廖添丁廟訊塘廣場。最後終於在中午一點左右，把這個平常都沒啥練車、還要跟人家硬騎、熱到累鼠人的輪霸西濱200k給騎完。107.03.18（日）
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