峰中小筑

2026年5月17日星期日

2026 八百壯士系列--制霸草梅超馬賽紀實【152、超】

路上的茶園

第二次造訪故宮南院，記得好幾年前一家四口也曾經來過這座博物館，如今兩個女兒長大都到外地唸書了（研究所、大學），剛好藉著隔天禮拜天跑TUR（Taiwan Ultra Runners）制霸草梅超馬的機會再來好好參觀一次。前一天禮拜五下班後、吃過晚餐，便跟老婆倆人開車南下嘉義。入住在嘉義市西區的一間汽車旅館。今天早上起床在汽車旅館附近覓食，意外發現一間碗粿店。好久沒吃碗粿這種古早味玩意了，覺得這間真好吃。吃完，有點飽、又不太飽，走到不遠處另一家早餐店繼續續攤，這家也不錯吃。連續吃了兩間早餐店，肚皮都快被撐破了，我們夫妻倆果然很難抵擋美食的誘惑。

在故宮南院南側第一停車場停好車，一下車便能感受到初夏的暑氣，才五月中旬，嘉義就可以熱成這樣，實在是恐怖。有點害怕明天超馬賽的高溫。走過至美橋，一旁的至善湖像是一座大大的護城河，保護著故宮南院。天氣好的關係，拿起手機隨便拍，任何角度都挺美的。進入館中，沁涼的空調襲來，終於又回到人間。運氣極好，因為「國際博物館日（International Museum Day）」的關係，今天免費入館。難怪館內參觀人潮眾多。

跟老婆分開逛，慢慢看展、聽導覽解說，也逛了快三個小時。午後走出故宮南院，坐台糖的五分小火車到蒜頭糖廠吃冰消暑。很久沒坐糖廠的五分車了，現在的觀光五分車車廂內已經裝上冷氣空調，坐起來十分舒適。十分鐘左右的車程，車上也有導覽人員一路解說糖廠歷史、沿革，也不會無聊。在蒜頭糖廠販賣部吃過清涼消暑的紅豆牛奶冰淇淋，跟老婆散步到六家佃長壽橋。蒜頭糖廠建於西元1906年，在日治時代曾經是全台第三大糖廠。走經過糖廠的日式宿舍群與大禮堂等歷史建築，周遭底矮的日式房舍，總有一股懷舊的氛圍，難怪「一把青」、「五味八珍的歲月」、「天之蕉子」等台灣電視劇都曾在此處取景。我們邊走遍聊天，跟老婆說去年跑那場熱得要死的嘉義啤酒馬（生平跑最慢的一次的全馬，幾乎有一半都在走路），那時我們全馬組也有從蒜頭糖廠大門口前跑經過。

六家佃長壽橋底下是朴子溪，四周望去都是田園景色。時間接近傍晚，天氣終於沒這麼熱了，沒曬到太陽的陰涼處，涼風徐徐吹來，還挺舒服的。看一下手機google maps，現在這個地點有點尷尬，走回蒜頭糖廠坐車跟走到故宮南院距離差不多，跟老婆提議：不然我們乾脆直接走回故宮南院停車場，不然糖廠的末班車也一定很多遊客。

回到嘉義市區吃晚餐，飯後甜點是一家貓咪很可愛的豆花店，晚間七點多結束跑馬前一天的旅遊行程，早點回汽車旅館休息，準備明天一大早的超馬賽。這場TUR的半自助超馬，起終點會場在嘉義梅山地母廟。清晨五點就開賽，從嘉義市區開車過來，大概半小時左右。抵達會場後，老婆再開車回汽車旅館補眠。起跑的時候天色已亮，把頭燈收起來再出發。出地母廟左轉跑1k、右轉沿台三線北上。台三線緩上坡3k後，右轉進入嘉116縣道，開始進入連續11k的爬坡段。尤其在4k多時，轉入縣道162甲，這段路就是有名的梅山三十六彎。這條總長約十三公里的山路從海拔八十公尺一路爬升到一千公尺，共有三十六個髮夾彎，是許多單車騎士與重機騎士的經典路線。自己沒跑過這段路，跑起來也覺得挺新鮮的。

好險有帶支登山杖，一路慢慢跑，遇到超陡坡時就撐著登山杖慢慢走上去，不然這段長距離爬升，可是很折磨人的一段路。看著路邊轉彎處的標示牌，號碼數字越來越大，心裡就越開心，因為快結束這段爬坡了。而且隨著海拔上升，往山下望去視野越加遼闊，美麗的嘉南平原就在底下，拍幾張美照，趁機休息一下。14k左右，到達太平雲梯服務中心旁的第一個水站，好久不見的《龜速劉》劉大哥在這站招呼大家，也遇到超馬高手國忠哥，他說他在這站等一下朋友。起跑前早餐只簡單吃個麵包配機能飲料，到了這站把早餐補吃飽再上路。出水站不遠左轉進入太平老街。這時候早上七點多，店家都還沒開門營業，也沒遊客，街道上顯得特別冷清與安靜。在這邊制霸101k組也跟49k挑戰組分道揚鑣，挑戰組繼續直行，到岔路口往嘉154縣道前進。

21k左右，山坡上有一大片茶園，景色超美的，忍不住又停下來拍張照。過太興國小又是一段陡坡爬升。24k處到了第二個水站。主辦涼子也在這邊當起水站志工，勸我多吃一點。可惜天氣慢慢變熱了，沒什麼胃口。水壺補個水，便繼續上路。接到瑞水公路，經過阿里山鐵路的平交道，繼續往竹崎方向前進。27k左右，下長坡賽段到來，可惜耐力不足，根本也衝不快，只能順順跑著。被國忠哥從後方高速刷卡超過，望著他的背影快速離去，果然是高手啊！

36k左右，左轉岔入小路，跑到金獅廣福宮前，第三個水站到了。上個廁所、吃飽喝足，還外帶一個包子路上吃。40k左右，在筆直的竹崎縣道166上龜速跑著。天氣炎熱、加上已經沒力了，這段路程讓人覺得特別漫長。43k左右，跑經過竹崎親水公園，左手邊親水公園內大人、小孩們正興高采烈得開心玩水，他們很清涼，林北是熱到靠北，真想加入他們的行列。只能安慰自己，剩下幾k而已，再忍耐一下。右轉台3線、跑過竹崎大橋，早上開車到會場也有經過這條路。

最後1k多，可能真的有點被熱暈，居然跑過頭了。好險GPS手錶有提示偏離路線，正確路線要右轉進南靖溪旁的小路。多跑了幾百公尺，害後面一位女跑友也跟著我跑錯，真是對不住了。早上十一點多跑回到會場，人家國忠哥都早就已經跑完盥洗好、在吃東西了。被他拉去一起合照，謝謝他了。不久老婆也退房、抵達會場。盥洗一下、換上乾淨衣服，開車打道回府，結束兩天兩夜的嘉義跑旅。115.05.17（日）

2026(第16屆)兆豐銀行‧美利達彰化經典百K Changhua Classic 100單車自我挑戰紀實

139縣道下坡

帶著愉悅的心情、騎著新戰駒參加2026彰化經典百K自行車挑戰賽。說是新車好像也有點勉強，這台《小藍拔拔號三代目》是去年十月組起來，在五十歲生日時，給自己的生日禮物，也是家裡第四台公路車，騎了快半年。《小藍拔拔號三代目》車架在前年就已經買好，是Giant客製化塗裝、第十代TCR Advanced SL車架，變速系統採用Shimano Ultegra Di2（R8170），大盤跟碟盤改Dura-Ace R9200，輪組是VISION METRON 37 SL，裝TOKEN陶瓷BB。騎公路車十幾年了，終究還是抵不過潮流，邁入新世代車種，裝上碟煞、電變，不過輪胎倒是沒用無內胎系統，還是守舊裝著OPEN胎。一方面是懶得定期灌補胎液，另一方面就是出遠門時，萬一破胎，更換內胎比較順手。

禮拜五晚上入住在彰化員林一間商務飯店，隔天清晨五點到停車場準備要開車去會場時，才發現原來有許多車友也住在這間飯店。飯店服務還不錯，準備兩份餐盒讓我們早起的參賽選手可以外帶。開了二十幾分鐘車程到達彰化高鐵站附近的起終點會場。找到停車位，卸下車子、整理裝備。問沒參賽的老婆要不要開車回飯店睡覺，她說在車上補眠一下就好。記得2022年也有騎過這場彰化經典百k，今年路線有些變更，多了5k左右。

依然是場熱門的單車大拜拜賽事，彰化高鐵二號廣場公園出發拱門後方人山人海、一人一車把路面擠得水洩不通，據主辦單位宣稱約有五千名車友共襄盛舉、一同參加這場自行車挑戰活動。雖然是場非競賽性質的挑戰活動，一開賽出拱門後，馬上就有車友高強度向前突圍，形成數列高速列車，二話不說當然是立馬後頭跟上、黏好黏滿，平路段躲在列車後頭，先節省點體力，留在賽程中段139縣道爬坡用。今年從東彰北路一段、二段繞過員林市區，一樣從台74甲線進139縣道。台74甲一路的緩坡，保持自己的節奏順順騎，這時實力好的車友也都噴走了，只能慢慢超過一些車速比自己還慢的車友們。

右轉進大彰路正式進入139縣道，幾段陡升只能抽車硬上。139縣道里程數42k左右的第二個水站，看車上水還有，便不停繼續向前騎去。這場可能因為參賽人數眾多，路邊有不少攝影師，拿著大砲在拍照，真是不錯！這幾年太少練車了，55k過松柏嶺遊客中心後，下139乙縣道，突然感覺大腿股四頭肌快抽筋了，不太妙。撐到71k左右，引水公園的第三水站，剛好車上兩個水壺也都沒水了，下車補水、吃點東西、休息一下再上路。記得上次都可以全程不下車休息的。可見換了新車，除了比較帥外，並不會騎比較快。

剩最後40k的平路，幾列高速列車從後頭駛過，完全沒力氣可以跟上，只能落後獨推或是找到幾台跟自己差不多車速的車友，組成兩、三個人的小集團一起騎。天氣漸漸炎熱起來，繼續咬牙苦撐。利用卡鞋舉腳上拉的力量，轉換踩踏姿勢，減緩股四頭肌快抽筋的感覺。99k左右，騎進路小小條的東螺溪自行車道。重點是這段路面還很不平，雖然沒像歐洲春季古典賽的石板路這麼誇張的爛，不過因為身體疲憊，騎起來震到很不舒服。這時已經淪落到前面就算是女車友也照跟不誤了，只要有車可以跟騎就好。

倒數幾k，幾個大十字路口紅綠燈被交管攔停下來，趁機休息一下、拉拉筋，突然覺得等個紅燈、偷懶一下，挺不賴的！終於騎回起終點會場，組了新車還比上回慢了二十幾分鐘，真慘！安慰自己，我是騎帥，不騎快的。回到車子旁邊，老婆還在睡覺，我說：天氣這麼熱，妳也可以睡著？她說：車停樹蔭下，後座打平、窗戶打開，風吹進來涼涼的，其實蠻好睡的。在車旁更衣帳內簡單盥洗一下、換上乾淨衣物。開車回程經過彰化北斗鎮吃了一家老字號的肉圓店、買杯手搖飲，再上高速公路。車沒騎好沒關係，美食如果沒吃到，那肯定會影響夫妻關係。115.04.11（六）