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| 139縣道下坡 |
帶著愉悅的心情、騎著新戰駒參加2026彰化經典百K自行車挑戰賽。說是新車好像也有點勉強，這台《小藍拔拔號三代目》是去年十月組起來，在五十歲生日時，給自己的生日禮物，也是家裡第四台公路車，騎了快半年。《小藍拔拔號三代目》車架在前年就已經買好，是Giant客製化塗裝、第十代TCR Advanced SL車架，變速系統採用Shimano Ultegra Di2（R8170），大盤跟碟盤改Dura-Ace R9200，輪組是VISION METRON 37 SL，裝TOKEN陶瓷BB。騎公路車十幾年了，終究還是抵不過潮流，邁入新世代車種，裝上碟煞、電變，不過輪胎倒是沒用無內胎系統，還是守舊裝著OPEN胎。一方面是懶得定期灌補胎液，另一方面就是出遠門時，萬一破胎，更換內胎比較順手。
禮拜五晚上入住在彰化員林一間商務飯店，隔天清晨五點到停車場準備要開車去會場時，才發現原來有許多車友也住在這間飯店。飯店服務還不錯，準備兩份餐盒讓我們早起的參賽選手可以外帶。開了二十幾分鐘車程到達彰化高鐵站附近的起終點會場。找到停車位，卸下車子、整理裝備。問沒參賽的老婆要不要開車回飯店睡覺，她說在車上補眠一下就好。記得2022年也有騎過這場彰化經典百k，今年路線有些變更，多了5k左右。
依然是場熱門的單車大拜拜賽事，彰化高鐵二號廣場公園出發拱門後方人山人海、一人一車把路面擠得水洩不通，據主辦單位宣稱約有五千名車友共襄盛舉、一同參加這場自行車挑戰活動。雖然是場非競賽性質的挑戰活動，一開賽出拱門後，馬上就有車友高強度向前突圍，形成數列高速列車，二話不說當然是立馬後頭跟上、黏好黏滿，平路段躲在列車後頭，先節省點體力，留在賽程中段139縣道爬坡用。今年從東彰北路一段、二段繞過員林市區，一樣從台74甲線進139縣道。台74甲一路的緩坡，保持自己的節奏順順騎，這時實力好的車友也都噴走了，只能慢慢超過一些車速比自己還慢的車友們。
右轉進大彰路正式進入139縣道，幾段陡升只能抽車硬上。139縣道里程數42k左右的第二個水站，看車上水還有，便不停繼續向前騎去。這場可能因為參賽人數眾多，路邊有不少攝影師，拿著大砲在拍照，真是不錯！這幾年太少練車了，55k過松柏嶺遊客中心後，下139乙縣道，突然感覺大腿股四頭肌快抽筋了，不太妙。撐到71k左右，引水公園的第三水站，剛好車上兩個水壺也都沒水了，下車補水、吃點東西、休息一下再上路。記得上次都可以全程不下車休息的。可見換了新車，除了比較帥外，並不會騎比較快。
剩最後40k的平路，幾列高速列車從後頭駛過，完全沒力氣可以跟上，只能落後獨推或是找到幾台跟自己差不多車速的車友，組成兩、三個人的小集團一起騎。天氣漸漸炎熱起來，繼續咬牙苦撐。利用卡鞋舉腳上拉的力量，轉換踩踏姿勢，減緩股四頭肌快抽筋的感覺。99k左右，騎進路小小條的東螺溪自行車道。重點是這段路面還很不平，雖然沒像歐洲春季古典賽的石板路這麼誇張的爛，不過因為身體疲憊，騎起來震到很不舒服。這時已經淪落到前面就算是女車友也照跟不誤了，只要有車可以跟騎就好。
倒數幾k，幾個大十字路口紅綠燈被交管攔停下來，趁機休息一下、拉拉筋，突然覺得等個紅燈、偷懶一下，挺不賴的！終於騎回起終點會場，組了新車還比上回慢了二十幾分鐘，真慘！安慰自己，我是騎帥，不騎快的。回到車子旁邊，老婆還在睡覺，我說：天氣這麼熱，妳也可以睡著？她說：車停樹蔭下，後座打平、窗戶打開，風吹進來涼涼的，其實蠻好睡的。在車旁更衣帳內簡單盥洗一下、換上乾淨衣物。開車回程經過彰化北斗鎮吃了一家老字號的肉圓店、買杯手搖飲，再上高速公路。車沒騎好沒關係，美食如果沒吃到，那肯定會影響夫妻關係。115.04.11（六）
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