水都繁星

 

風趣的導覽小姐

跑完大阪馬拉松後，午後搭電車回到飯店，在房間內泡個舒暢的熱水澡，再出門晃晃。飯店門口前有一個往地下街的北三入口，大概一分鐘就可以通往市營地鐵的長堀橋站。走下去之後，右手邊有一間餐廳，焗飯還不錯吃，因為離飯店很近，吃了兩次；左轉有一間小七，這三天出地鐵站走回飯店時，都會順道買罐啤酒帶回房間喝。俗稱西瓜卡的Suica（日語：スイカ，讀音：Su-I-Ca，因為讀音和日文的西瓜一樣），它是一張可再加值、非接觸式的感應式智慧卡（IC卡），跟我們台北的悠遊卡很像，現在幾乎全日本的大城市裡都可以通用了，不管是乘車、便利商店、甚至一些特約商店、餐廳都可以刷卡，十分方便！這張西瓜卡是去年跑東馬時買的，因為是在機場買的特別版，上面有圖案，所以沒退卡，還刻意保留著。前一天，中午到了關西機場的南海電鐵站，就先給他儲值幾千塊日幣來備用。

飯店前這條水晶長堀地下商店街，一直走的話可以通到大阪大名鼎鼎、超級熱鬧、上頭有雨棚遮蓋、風雨無阻可以讓人走到腿軟的心齋橋筋，如果你體力夠好還可以一直逛到道頓堀、繼續血拼行程。記得前天到大阪的第一天晚上，為了達成老婆千交代、萬交代到日本絕對要買的藥妝品任務，就先走過來，逛了好幾間大型的藥妝品店。其實這條地下街在江戶時代可是一條重要的水路樞紐『長堀川』，直到了昭和39年（1964年），這條長堀川才被填平造路，也就是說我住的這間飯店前，在古時有一條河流從門口經過的，現在則變成地上車水馬龍經過的馬路，地下有商店街跟地鐵通行。日本有一條諺語是這樣說的：『東京八百八町，大阪八百八橋』，就是形容東京人多、街道多，在大阪水路多、橋梁多。也就難怪大阪有些地名都有『橋』這個漢字了。

當年豐臣秀吉在建築大阪城的同時，便有將大阪作為日本首都的構想，除了開鑿外壕溝，在城下建造起井然有序的城市街道外，並開鑿了大量運河。被稱為『水都』的城市原型形成正是在這一時期。此外因為大阪的地理位置剛好在交通樞紐和備具加工業製造功能，從日本各地船隻運輸來的產品可以在此轉運，經由內河航道將貨物運往京都和奈良。於是這些運河成為大阪物流和商業的大動脈，承擔著支撐『天下廚房』盛名的重要使命，此後的300多年間，這些川流不息的運河一直積極發揮著作用，歷久不衰。運河和河船也就自然而然形成了當時大阪城市一道獨特的風景。貨船、行樂船、渡船等等，各式船隻絡繹不絕。兩岸除了碼頭和卸貨場，還有魚鮮、蔬果和木材等市場，呈現了欣欣向榮的繁華景象。甚至在江戶時代，這股水都特殊的風情，還被人們譽為『浪華八百八橋』。直到了近代，才慢慢得被鐵路、地下鐵與高速公路所取代，為了都市發展和開發，許多的運河及河流便被填平造路了。

我走出飯店，在附近散步著，見著一棟很特別的建築物，看起來蠻復古的，與一旁的現代大樓似乎格格不入，拿起手機拍下，當做紀念。不遠處有一間大型自行車連鎖店，走進去瞧瞧，果然是間很大的腳踏車店，不僅各種車種都有，有各自的維修區，像是公路車、登山車、小折等等。還有大量的人身物品跟維修、改裝品零件。由此也看得出來日本自行車盛行的風氣。晚餐在街角的餐館隨便打發，看看包包裡的旅遊手冊，便決定等一下到梅田的空中庭園看看夜景。從大阪市營地下鐵御堂筋線梅田站刷卡出站，馬上被滿滿的人潮給嚇到，去年在新宿車站已經有點被嚇到了，想不到這裡人更多，有時候連指示牌都被來往的人潮給遮住，不只是這樣，阪急、阪神、JR在這都有自己的梅田車站，在地下街都可以互通，簡直就是一個超級大迷宮，走出御堂筋線梅田站光看指示牌就有二十幾處出入口，好險我天生有優秀的方向感搭配手機Google地圖、還有旅遊地圖，加上地下街內的地圖看板，多方比對確認，才沒在這都市人造迷宮中走失。

走了十來分鐘後，穿一個長長的人行地下道到了空中庭園的梅田藍天大廈（梅田スカイビル），它在1993年3月完工，地上有40層樓、地下2層，高度約為173公尺。先進入高速電梯，再搭乘非常有未來感的手扶梯緩緩升上，空中庭園展望台在兩棟大樓中間的最上層。空中庭園展望台有兩層，下面一層有玻璃帷幕、空調、沙發椅可以坐著歇息，在吧檯區還可以點杯咖啡來喝、配個輕食吃，在上層是360度的露天陽台。自己一走上去，不自覺先哇了一聲，天哪！怎麼會有這麼好看的夜景，美到自己都不敢相信自己的雙眼了，本來以為只有我這樣認為，後來後頭幾個韓國女生一上來，叫得比我還大聲。走了兩三圈、拍了又拍，想要把這樣絕美的景緻留下，但總覺得還少了些什麼？嗯！就是少一個伴啦！浪漫滿分的地方，一堆情人在那摟摟抱抱、親親我我、纏綿悱惻的畫面，孤家寡人成何體統！開始後悔自己一個人跑來大阪，沒把老婆帶過來，不過還是很盡責得馬上用Line即時傳幾張夜景美圖給老婆，讓她過過乾癮！走累了，坐在沙發椅上繼續欣賞夜景，順便想一下等一下要去哪？

來去道頓堀坐觀光船好了！雖然昨天下午已經坐過水上巴士，它是從大阪城港出發到中之島的市中心，經八軒家浜碼頭、淀屋橋碼頭、OAP碼頭、再回到大阪城碼頭，沿途遊覽大阪的街道，大概是一小時的航程。決定後，便即刻動身前往。這也是自助旅行的一大好處，完全不用等人，自己想去哪，就去哪！

道頓堀川坐觀光船比昨天下午坐的水上巴士小多了，而且是露天開放式的，幸好這天天氣很好沒下雨。船上坐了十來人，幾乎都是外國觀光客居多，船上這位個頭小小、有點噸位的導覽小姐超級風趣的，說著簡單多國語言，英、日、韓、中、泰語等跟大家打招呼，還教大家說了幾句大阪的方言，例如我愛你等等。逗得大家哄堂大笑、妙趣橫生。一路上二十分鐘左右的遊河導覽介紹，當然還是以日語為主。這次由船上看著大阪有名的固力果跑跑男看板，還可以跟橋上和岸邊逛街的遊客們揮揮手，也十分有趣。前天第一晚我也是這座橋上拍固力果跑跑男看板的。想不到一個廣告看板，在幾十年後也可以成為大阪一處著名的地標景點，真是服了日本人了！

時間匆匆，早上跑個馬拉松，下午稍微遊覽觀光一下，一天又這樣沒了！出來玩總覺得時間過得飛快！大阪自古原本就是一座依托水運，作為經濟和文化中心不斷發展起來的城市。如今水運已搖身一變成為觀光遊憩與市民親水的場所，不管是河岸的公園、餐廳、露天咖啡座、表演台，還是辦公大樓、飯店，可以說大阪的生活始終還是與水邊相偕相生、相存相伴的。短短的幾天，我見證了一座因水而興起的都市，整座城市就如同天上的繁星，繼續散發著耀眼的光芒！103.10.26（日）