2010 HAHAHE 縱谷單車成年祭紀實

       過玉里大橋北上的台九線上，在我前面是KTM車隊的林寰澤，心中 暗暗佩服這年輕人，他居然可以在逆風下以均速40 km/hr左右持續前進著，我已經盡我最大力氣在跟騎，原來這就是接近職業車手的實力，勉強跟騎的我已經備感吃力，更不要說要輪車了，跟不到十分鐘，我便氣力用盡速度慢了下來，馬上看著他離我遠去，後面有台箱型車開了上來，窗戶搖下，那人似乎是KTM的教練，向著我說：快跟上去，不然你一個人騎會很累。我站起來抽車幾下，真的不行了，只好跟那教練搖頭說：我沒力了！他說：那你慢慢騎，等下個集團追上來。心中有點後悔剛剛為啥要跟著他衝了出來，應該跟那時在同一小集團的兩個穿CSC車 隊隊衣選手一樣，保持自己節奏騎才對，想到午騎團左衛門在部落格曾經說過的火柴盒理論，說到每個人體力就像一盒火柴盒，每個人都不一樣，有大有小，在比賽 中便是燃燒火柴的開始，有的人一次點一根，火不大，但可以點很久才點完，有人一次點兩、三根，甚至有人一次點完一盒，火旺但一下就熄滅，看你自己如何去點燃。而現在的我就像那提前點完我體力的火柴。看著原來數台排名在我後面的選手一一把我超越，但我卻無力追趕，真是說不出來的無力跟失落感，但這就是自行車賽。

早上發生個小插曲，以至於到達會場已經六點三十幾分，都已經開始起跑了，不過有晶片計時其實也沒什麼差了，193縣道去年NS200K、NS300K都已經騎過，路線還算熟，上上、下下起伏的山道，爬坡並沒有羅馬公路高，可以想像是石門水庫環湖公路的加長版，不知道是晨騎暴衝慣了，一到193山路段開始，遇坡就抽車硬上，當然這絕對不是明智的策略，自己平常隨便騎習慣了，也就沒考慮這麼多，只想到我該停那一個休息點，果然太隨便的結果就是水壺沒水了，可是目前在高速小集團中（約5、6台車），車衣後口袋的補給品也只剩兩包 PowerBar GEL，重點是沒水，口很渴，挑戰賽就是這樣，補給完全靠自己，真羨慕正規公路賽都有車隊作補給，跟旁邊選手商量一下，等一下在出193前看到補給站，大家休息補一下，終於在193近 玉里大橋的補給站到了，這一小集團只有一個選手說他車上水還夠，先走，補水，吃餐包，順便在田邊解放一下，問一下大會工作人員，說原來我們是第一集團，我 們是前幾名，暈倒！沒想到，胡亂衝的我居然衝到前幾名，瞬間冉起絲絲高興，準備要走時，第二集團也衝到了，我們趕緊出發。之後就是我那自不量力、有勇無謀 的跟騎。

好加在在我龜騎一陣子後，體力恢復一些些，被好心選手撿回一起小輪車把速度拉上來，後來邊騎邊聊一下，這位40多歲的大哥也是從桃園龍潭來的（忘記請教他貴姓），深感羞愧35歲的我，居然靠著40多歲的大哥在破風著，幸好在路上又遇到這位大哥的朋友，也是勇腳一名，身材魁武壯碩有力，再幫忙一起輪車破風到終點。