雲霧晨曦
雲霧晨曦
晨霧漫路間，
邁步騎向前。
初陽曙光露，
相暈彩雲巔。
有健康的身體，人生才是彩色的！正所謂一日之計在於晨，早起運動的確是個好習慣，也由於今天的晨騎，讓我第一次看到虎頭山腳下的桃園市居然埋沒在雲海裡，在旭日東升的輝映下顯得隱約的美感，使人流連忘返，算是今日晨騎最大的收穫(98.12.24.四)。
2009年12月9日 星期三
劍客
劍客
凜冽寒風吹，
鍛我千百回。
天地人歸處，
男兒心不悔。
今日上班突然想到以前看的一部漫畫「浪人劍客」，是由井上雄彥依據日本小說「宮本武藏」所畫，描述宮本武藏成為日本第一劍士的故事，雖然後來沒全看完，好像還在出，不過那時的我，的確為這漫畫裡面的畫風與主角練劍、到處找人比劍的過程所深深吸引住。
以現今的眼光來看，這又何嘗不是一種運動家的精神，只是現代的運動家已不是以性命相許、一決生死，但相同是那一份執著、狂熱及認真鍛練、求進步的態度。這又讓我想到環法的傳奇人物『藍斯.阿姆斯壯』，發現自己得到癌症，接受治療，再復出練習，在所有人都不看好他之下，七連霸囊括1999-2005年環法自行車賽，成為環法賽冠軍的史上第一人。
不禁想寫首詩來砥礪一下自己，順便向『藍斯.阿姆斯壯』與『宮本武藏』致敬！2009年11月5日 星期四
2009年11月1日 星期日
2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實
會場
2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實
照慣例10/31（六）就先下苗栗頭份住一晚，不過不是去勘查比賽路線，而是帶我家兩個小鬼跟老婆大人出外踏青兼吃美食（明德水庫日新島）。
隔天6點40左右到達會場，桃園晨騎團及龜山夜騎團眾車友們也已經到達，大家邊哈拉邊等待開賽，順便搞笑拍照一下。有點讓人失望的就是本來大會網路簡章說有晶片計時，後來竟然取消了，有點被騙的感覺，算了！都來了，就騎吧！
一出拱門就是寬闊平坦的大馬路，加上有點順風，便跟阿誠說：出來，帶一下！想不到他馬上衝出車陣，速度帶到快40 km/hr，沿路心跳都在180 bmp左右，差點被他搞爆，一到上坡路段，我就自動放棄跟他，我後面龜山團的阿超還叫我跟上，只能說年輕真好啊！後來便依照自己的節奏慢慢龜速行進，到了錫隘隧道都還好，在下坡後開始轉進爬仙山，才是今天的重頭戲，尤其是第一休息點的前幾公里，應該是今天賽程路線最硬的一段，速度10 km/hr左 右在爬，原來到仙山成仙是不簡單地！終於到了第一休息點，隨手吃了根香蕉，拿罐水補進水壺，便趕快繼續前進，不久便發現可憐的阿誠在路邊休息，本以為是他 腳抽筋，後來才知道他車子鏈條斷掉，我想能騎到鏈條斷掉應該也沒幾個人吧！先苦後甘，下仙山就蠻爽的，騎出我騎車一年多以來，在下坡時的最高瞬間速度67 km/hr。
之後的路段都算相當好騎，上上、下下，看到水壺水都還夠，所以之後的休息點都沒停，不過有時一陣陣的側風、逆風還蠻強的，有車友就因此而摔車，在下坡路段，真的要特別小心。在出明德水庫的幾個路口，都沒看到有人在交管跟指揮，像車友阿超就騎錯一小段路。
這次的比賽路線其實規劃還不錯，可惜就是沒晶片計時，後段重要路口的交管沒做很好，在mobile 01論壇上已有車友也在批評，希望主辦單位下次能夠改進，這樣才可以吸引更多熱愛單車賽事的車友們來參加。98.11.01（日）
2009年10月17日 星期六
西濱公路途中
2009永不放棄 挑戰極限400k紀實
鬧鐘準時早上4點20分響起，照往常一樣，賴床一下才起身，迅速換裝後，把老婆司機叫醒，便驅車趕往會場桃園永安漁港，約5點40分到達，與YOYO眾車友及阿威、攝郎等會合後準備出發，這次YOYO車隊補及陣容龐大，備感窩心（可惜賽後證明YOYO補給點，我一站也沒用到，實在是...）。因為這次參賽人數不多，共計1122人（以往都約3-4千人，甚至今年NS200K有多達6千多人），所以排個5分鐘就出了晶片計時拱門。
由於出發南下大順風，一右轉台15線後，便與集團開始衝刺到大甲，速度都可以維持35-45 km/hr間，算是相當好騎，約8點 多（時間有點不確定）到達第一折返點大甲體育館，遇到水電工、斌哥、小林等這幾個熟識的勇腳，稍作休息補給後，水電工跟他朋友先走，我與斌哥、小林與其他 隊的車友組成小小集團，北上逆風而行，不過好景不常，走不到半小時斌哥因腳抽筋路邊休息，小林也不知怎樣，在一個緩坡路段，喊了一聲無力了，掉出隊伍，只 剩我一人跟其他4名車友一起繼續騎乘，逆風騎車其實感覺跟爬坡有點像，像我們幾個輪車，速度也才20-25 km/hr左右，真的很難快起來，騎約1小時後，我們幾個越騎越有默契，連停檳榔攤補水休息都講好一起，因為誰也不想自己獨推，檳榔攤解放、休息後，再度上路，到了離永安50幾K，因不知明原因，只剩我跟另外一名車友繼續行進，我倆輪車，順便輪流抽筋，趕緊拿出我的法寶鹽巴，直接從車衣袋裡拿出一小袋鹽巴，直接抓一把送入口中，也給那位車友，那時接近中午，天氣炎熱，大逆風，兩個抽筋男在輪車，騎個20分鐘居然前後都沒看到選手，我們在聊天說，該不會我們騎錯路了吧！暈倒，我也想說跟著人騎就好，所以路線我都馬沒記下來，只知道路線是永安-大甲-永安-翡翠灣-永安。我們還停下來問一下路人甲永安怎麼走，才又安心再繼續騎，中午12點40分左右，終於到第二檢查點，工作人員說你們很快歐，前面只有36名選名，那有想那麼多，只想趕快坐下來，休息吃東西喝水，看一下車錶還有200多公里的路要騎，吃東西時一直在想，如果賽事只有200K那有多好，現在應該是差不多完賽，可以回家洗澡吹冷氣了。
之後北上再次集結出發，一路上小集團分分合合，人數時多時少，這也沒辦法，每個人腿力不一樣，休息點也不同，不過好玩的是，大家輪車的默契越來越好，又把速 度提升一下，在一個不知名紅綠燈停車有一個騎鋼管車的車友，不知道是不是他的噸位重些，還是他把碳纖維座管鎖太緊，他的座管居然斷裂了，他只好把座管放到 最低硬騎，順便CALL人送備用座管來（這位騎鋼管的車友，後來在我到終點沒多久，他也到了，真是厲害），如果是我遇到這狀況，應該就放棄了吧，因為等我老婆送來，我也不想繼續騎了。大夥有默契地在八里7-11又休息補及一下。休息時擦個臉，發覺臉上一粒粒的，本以為是沙子，在手上一看，天那！居然都是鹽粒，看一下我的袖套全都是汗斑，還可以拍一拍掉下來內！再次慶幸我有帶包鹽（感謝NS200K時，小邱兄的忠告），之後繼續北行，到了八里，過關渡大橋時我又再度抽筋，再次吃鹽巴，為了不抽筋，鹹也沒辦法。
經過壅擠的淡水車潮， 在車縫中尋找最快速的路線，雖然有點危險，不過也沒辦法，萬一被汽機車擋到，與小集團拉開距離，以現在我身體的狀況是很難再追趕上去，右轉往金山方向後， 車潮變少取代的是，無盡的上下坡加上少許的逆風，到聖約翰科技大學前的緩坡上前面的車友抽車直上，回頭叫我，跟上、跟上（感覺好像是斌哥的口頭禪）可是我 的雙腳卻不聽使喚，完全抽不出力，只能眼睜睜看著車友們的背影離我而去，只怪自己雙腿不爭氣，變速到34-27慢慢龜上這緩坡，沒多久看到一家加油站，趕緊進去休息，洗個臉、尿個尿、吃個巧克力，休息約10分 鐘，等體力稍作恢復再上路，上路沒多久，又巧遇中午一起輪車的那位車友（後來認識，他是台北大騎士車隊的單車男）還有他朋友，我們再一起騎，過了萬里隧 道，最後的折返點翡翠灣終於到了，坐下來喝口大會準備的熱阿華田跟餐包，真是說不出來的舒服，打個電話給老婆跟她說，我大概午夜12點應該會到。到此，想要放棄也捨不得了，畢竟已經騎了約3/4的路程，剩一百多公里，算了，咬著牙繼續騎吧！
南下回程剩我一人獨推，不過慶幸的是有順風的幫忙，一個人騎也可以保持約30 km/hr 左右，雖然身體已相當疲憊，在沒路燈的北海岸，聽著右手邊海潮的浪花聲，知道再幾個小時後便可抵達終點，如此想著，心情變好很多，稍稍減低一點點肉體上的折磨，原來太樂觀也算是我的最大優點（哈！），這種北海岸聽浪濤夜騎的經驗也蠻特殊的。後來e-ma車隊的兩位大哥，還有一位穿著大桃園小惡魔的阿福（忘記問他哪一團的，他沒報名純幫陪騎），幫忙破風一下，我當天認識的好戰友-大騎士車隊的單車男也在後頭加入，瞬間速度又提升不少，看來我運氣真的很好，遇到一堆貴人，除了致意感謝，還是感謝！
出淡水到八里，剩e-ma車 隊的兩位大哥、單車男還有我四台車，畢竟我們都是正常人，雖然鬥志還有，但體力已磨耗差不多，速度慢了下來，單車男提議他們車隊在八仙水上樂園前有設一個 補給點，我跟單車男便先行前往休息補給，一到八仙，他們車隊的熱情，實在讓我非常感動，馬上遞上一罐冰涼的可樂，幫我扶車，加滿水壺的水，還邀我吃吃他們 烤得香腸，聽他們說，他們車隊十幾個人已經從當天下午烤肉到現在，休息閒聊後，才知道其實他們車隊只有兩位車友參賽，但他們卻自發性得幾乎全隊員都出動幫 忙加油補給，真是無話可說，想到我YOYO車友們，其實也是如此，不是嗎？只是我距離他們有點遠，真的補不太到，睏 = =。再次出發前，打個電話給我老婆，提醒1小時後到永安接我。
在他們車隊隊友們滿滿的加油聲跟祝福中，我們再度上路，休息之後精神、體力都恢復一些些，從八里到竹圍，有段沒路燈，我跟單車男輪車，以30-35 km/hr持續前進，這時單車男車上的DURA-ACE板輪在順風下發揮相當功效，每每他拉到35km/hr以上，我就備感吃力，都要提醒他一下，速度慢一點，不然我會被他放掉，隨後過竹圍後，有一小集團趕上，約10台車左右，便跟上直殺終點永安。
回到終點我敬愛的老婆大人已經在等我，在吃著熱呼呼的貢丸湯中，結束這場賽事。有車友來電致意說，我騎真快，其實只有在賽場上你才知道你的極限在哪？及真正 高手是怎樣騎車的，而我只是盡力而為。單車賽不只是靠自己的努力，最重要的是車友間的互相幫忙，在這場賽事中，我實在要感謝太多人了，重點是這些人其實都 是第一天才認識的車友，真的，謝謝你們！98.10.17（六）
2009年10月14日 星期三
2009年10月2日 星期五
2009年9月26日 星期六
和小邱合照
2009 NeverStop 洄瀾極限挑戰200K紀實
星期五早上10點多就慢慢開車至花蓮北埔的民宿（日出民宿，在大漢技術學院、花蓮機場旁），真得是便宜！雙人房才＄800，離出發點又近只離數百公尺，早上可以再睡晚一點點，唯一缺點就是它的彈簧床有點硬，睡不太習慣。到花蓮由於時間還早約下午3點多，在民宿卸下行李後，便到花蓮市區踩街去，吃吃美食、逛逛街混回旅館也晚上7點多，看看電視10點多就給它早早上床，準備迎接明日的苦戰。
比賽當天賴到4:30才起床，匆匆忙忙趕到大漢技術學院出發點，已經5點多，大會都已經鳴槍起跑嘍，人還真多！沿著操場繞了一大圈，聽說有6千 多人報名參加，人太多天色又昏暗，沒看到半個認識的人（大桃園小惡魔四台遊覽車的人居然一個都沒遇到），本以為會排很久，想不到跟著人群走著、走著，居然 切西瓜切到了起點出口，真是對不住那些規規矩矩排隊的車友，不過也沒辦法，你不走後面的人也會推著你走，出發時要準備上卡時才看到小飛跟另一位大桃園小惡 魔的車友在出發計時門口幫忙拍照，感謝內！
早上5點多天氣涼爽跟平常晨騎時間差不多，跟著幾輛速度差不多的車友便往縣道193衝去，騎到了193上坡路段天色已亮，居然看到水電工與momo，看到momo還好，看到水電工在車群裡龜騎讓我嚇了一下，以他勇腳的實力，怎麼可能還在這裡，後來邊騎聊一下才知道他是來陪騎的。到193官方休息點，遇到龜山團的阿昌與攝郎、還有yoyo的第一勇腳小貓，補給完後便一同再出發，一路上說說笑笑一起輪車破風倒也是相當有趣，後來又有一些其他隊的車友一起加入，便組成一個集團（有一點點像環法的集團，自己幻想中 = =），我們除了輪車還在邊騎邊分享補給品吃，像餅乾、運動飲料、香蕉等，好像是小學生去遠足的同樂會一般，只是我們是在騎車而不是在坐遊覽車，可惜爬上舞鶴，在7-11休 息後，我跟小貓先走便與阿昌跟攝郎分開，後來又有一隊快速列車開過，我跟小貓當然二話不說，在後頭跟上再把速度拉上來，沒多久小貓卻因嚴重抽筋，只好路邊 先稍作休息，我繼續騎著，噩運沒多久也上我身，換我大腿抽筋，我又捨不得離開這群快速列車，只好站著抽車換換肌肉群騎，以減輕大腿的抽筋痛，就這樣一會站 著抽車、一會坐著騎，到了兆豐農場外台9線的7-11， 大伙有默契一起進入休息、補給，在門口長板凳遇到晨騎的勇腳小邱，他說他本來在第二集團，後來很倒楣遇到兩次爆胎，追不上乾脆在這先休息一下，他有帶鹽巴 與人參片，說這對付抽筋有效，我挖了一小坨鹽巴配水喝下，順便含了兩片人參片，休息片刻，小邱與我跟這群車友便趕緊再上路，路程只剩30公里左右，沿路我還是有抽筋只是沒之前嚴重，實在沒辦法輪車，只能在後頭跟騎，真得要特別感謝在前方領騎、破風、輪車的那些不認識車友，再一次的謝謝你們，沒有你們，我一定會騎更久才會到終點。
中午12點 半終於回到終點，老婆與小孩已在終點等待（聽我老婆說：早上她帶小朋友去七星潭海邊玩石頭），隨後帶小邱一同回我住的民宿盥洗一下，順便打打屁、聊一下。 由於小邱是跟大桃園小惡魔坐四台遊覽車來的，休息一會後，他便回終點大漢技術學院等其他車友，我則帶小孩跟老婆去花蓮市家樂福地下室吃吃鐵板燒補充元氣 （快餓死我了= =），吃完後慢慢開車塞回桃園（到家約晚上7點半），結束這2天一夜的行程。98.09.26（六）
2009年9月16日 星期三
送小白
小白從軍去，
送別虎山頭。
車友群相聚，
歡顏把笑留。
今日晨騎團人數暴增，突破往常，原因無他就是大伙來幫小白送行，因為他要搭8點多的火車要從軍報國去。
記得今年6月16日晚上在從桃園高鐵站往yoyo車店的路上與小白相逢認識，與他同騎一段後，便知他是勇腳，而他的腳力與爬坡能力也讓我佩服至極。小白他雖然小我數歲，不過他練車的精神與毅力，早已超乎我想像的執著，還可以邊念研究所邊練車且順利畢業，不讓人佩服都很難。
我曾經勸他，交個女朋友吧！不要連假日都在騎車，他只回一句：車手無女友！暈倒，想當年我還在學校唸書時，重心只有兩個，那就是社團跟女友，至於功課就pass過 就好，哪有想到要去練腳踏車這種怪怪運動，如今時光飛逝、物換星移，騎腳踏車逐漸成為全民運動後，我才重拾兒時單純的騎車樂趣，但我覺得來騎車最大的收 穫，就是讓我認識到一大群車友，這群車友有老、有小，來自社會的各行各業，從路邊攤老闆到電腦工程師、國小老師，公司主管甚至警察、國安局人員等，可謂形 形色色的人都有，基於共同的興趣再加上緣份，讓我們相識，而小白就是其中一位。
我們送行的心意帶著滿滿祝福，希望小白軍旅順利、平安！來日再聚首一起騎車吧！98.09.16（三）
2009年9月15日 星期二
2009年9月7日 星期一
2009年9月6日 星期日
2009年8月8日 星期六
師敏
好花當開何須折，
千嬌百媚惹人憐。
人生無常春光限，
櫻花飛落在瞬間。
如果你一生只有十八年壽命，你會做什麼呢？我認識的一個人，她的人生只有十八年。
昨天颱風夜，在樓上踩完1小時的練習台，順便整理一下書櫃，拿起十多年前帶營隊時與夥伴的合照，不禁嘴角拌起微笑，那正是我的青春年代。記得那時我還在就讀南亞工專二專部，那年的暑假因為參加一個EQ營，回來後被甄選到，再去訓練成為那營隊的輔導員，之後的寒暑假，便和一群年紀相仿、來自不同學校的夥伴去帶營隊，而在之中便認識我的乾妹妹師敏。
也不曉得她是怎麼被甄選出來的，記的那時候大家都是大專生，後來比較熟後，才知道她剛滿18歲高三，不過她的外表跟談吐其實倒是讓人感覺不出來她只有18歲， 像是有點超熟的小女人。在一次帶完營隊後，大夥結伴去九份遊玩，三更半夜在夜遊聊天、嬉鬧時，大家起鬨來說要結拜，九人便來排位，我是二哥，敏妹最小，從 此她便變成我的小妹。因為在三峽大板根山莊那帶營隊，敏妹與我剛好都同住桃園市，所以有時我會開車載她一起下山回桃園。有次在車上她曾經問我，琪峰你喜歡 哪種花？我愣了一下，長這麼大第一次有人問我喜歡甚麼花？蓮花吧！我隨口敷衍著，她又問，為什麼喜歡蓮花？你沒聽過出淤泥而不染嗎？（其實我根本也沒想 過，我喜歡甚麼花）我回答說著。她噗的笑了一聲，不然妳喜歡甚麼花，我反問著她。我最喜歡向日葵了，她笑咪咪的回答。向日葵不是很大一朵的那種嗎？我說。 嗯，是阿！你知道嗎？向日葵不怕太陽歐！開花時永遠向著太陽，不怕太陽曬，她說著。後來又跟我講了一堆有的沒有的，我根本就沒在聽，只有對歐、嗯，回應著 她。之後她還跟她媽說，我在營隊裡對她很照顧又送她回家。有一次還被她媽媽拉出來請吃一頓飯，那時我還覺得怪不好意思的，不過說也奇怪，記得那時跟她媽媽 聊天，聊得反而比跟她聊天還盡興。後來小妹跟我說：琪峰，剛見到你，覺得你有點怪，可是認識你又覺得你人很好。嗯，日久見人心，你知道就好啦！我又隨便給 她回答。
在她去逝的前幾天，記得我還有跟她通過電話，她叫我可不可以開車接她去上學，她被我罵得一頓，多大了，還要人接送上下學，又不是沒校車坐！過幾天後便接到噩耗，說她騎摩托車去補習班途中發生車禍，當場死亡。
我在電話中，停頓了幾秒，怎麼可能，馬上打電話去她家中，她媽媽哭泣的聲音證實說是真的，並把發生經過講述給我聽，我震驚許久、許久。
時間匆匆，已過數年，回憶起從前的事，似乎、好像才剛剛發生過，心中哀傷、不捨已慢慢淡去。只想知道，在天上的她還過得好嗎？
在風蕭蕭的颱風夜裡，寫首詩來紀念過世多年的乾妹妹 林師敏。
2009年8月2日 星期日
2009第二屆林口盃自由車錦標賽紀實
令我挫敗的林口盃！看到賽事簡章，原本以為只是區區30公里的賽事爾已，一定可以輕鬆騎完，想說比賽前一個禮拜天先去探路一下就OK，後來卻跟阿誠跑去明池來回，直到比賽前一日才在網路上趕緊找路線資料，因為我連起點、終點在那都還搞不清楚。
早上七點多到達起點（洪福宮），yoyo大夥已到達會場，因為天氣炎熱，大家在樹下打屁順便拍照。八點起跑前幾分鐘，手賤！按按車上CATEYE V3碼錶，無聊把AUTO模式關掉等待鳴槍起跑，阿威跟我同組，一出發他就爆衝出去，我爆發力太弱一到右轉出濱海公路就已經追不到我們這組的領先集團。在從大園迴轉至發電廠時，逆風大到只能龜在人家後頭，看看馬錶時速只有20幾km/hr，快暈倒，甚至還被下一組的領先大集團追到，這時識相的我也趕緊躲進集團中，才又把速度帶上來，不過在開始爬坡路段後，又被拉開只好跟著附近幾位車友慢慢爬上。
騎到了土地公廟看到yoyo應援團們的加油，雖然汗水直流，雙腳開始大量堆積乳酸痠痛，還是令我精神為之一奮，加緊用力踩踏。我知道過土地公廟後有一陡坡但並不曉得多長，便奮力直抽而上，抽車一兩分鐘，不會吧！這變態坡怎這麼長，要命啊！眼見這陡坡小路旁牽車的人越來越多，我心跳也爆跳至200多（真的感到快掛了！），只好功敗垂成，放手脫卡下車加入牽車一族，早知道剛剛就慢慢抽就好，沒事衝這麼快幹嘛？（自己在念自己），大約牽了10公尺，心跳慢慢降了下來，趕緊再上車往終點去，終於九點多到達祖師公廟，斌哥及水電工已早早到達，水電工還拿到第三名，好賽雷啊！果然是八德團第一勇腳。
這是我第一場遇到上陡坡要下車牽車的賽事，只能怪我事前準備不足，再加上腿肌力強度還是不夠，看樣子還有得訓練了。還有一點也很慘，下午去中央大學吃吃喝喝親子團，回到家中，想說看一下早上比賽的馬錶數據，看到傻眼，均速2.3 km/hr，見鬼了，怎麼可能？之前才換過電池，轉轉大盤曲柄，速度、迴轉數有出現啊！想想對歐，該不會是我把AUTO關掉的關係吧！找出說明書看看，沒錯！切換到 off，碼表會一直計時下去，所以我總時間是從早上八點計到下午，所以均速才會這麼低，果然是報應，沒事亂按什麼。
這場雖然算是個小型賽事，不過交管也作的不錯，也有限制報名人數500人，讓山路狹小的賽道安全些，到終點又有礦泉水、餐點、紀念衫、摸彩等，300元的報名費，我是覺得蠻超值得，唯一美中不足就是路線太短，較適合衝刺計時型選手，還有沒有晶片計時比較可惜，像我碼錶錯亂，又沒大會計時成績，哪知道我騎多久？(P.S. 大會人工計時成績後來出爐了) 98.08.02
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