新年
冬去春回福滿門，
除舊佈新迎財神。
一年又盡人增歲，
闔家團圓慶感恩。
今天是小年夜，我家工廠這一、兩天都在忙著打掃，準備迎接農曆新年的到來，雖然感覺打掃比平常工作還累，但是一想到就要過春節了，內心其實是十分愉快的！上 午在打掃時，突然靈機一動，興起隨手做詩ㄧ首，來感謝我們家又平平安安過了一年，家人身體健康且平安。想想，這也是一件難得的幸福！不是嗎。99.02.12（五）
2010年1月17日 星期日
2009 Never Stop陽金P字山道活動紀實
2009 Never Stop陽金P字山道活動紀實
當天早上有點睡過頭，原定要起床賴床到快5點（因為前一天1點多才睡），匆匆忙忙出發，快5點半才從桃園開車上國道，幸好假日早晨車子不多，到天母運動公園約6點多一點，急忙卸下車趕往出發會場集合，到會場看到YOYO總指揮何大跟林老師、進桑、飛利浦、阿威等一些車友，但是還有一些人還沒到，便一起聊天打屁等人到齊。之後突然看到小白、PC出現先出發，原來他們雖然已經退賽，臨時想騎便頂替他們朋友，有人因故沒退費不能來的人的名額，看看天氣陰陰的，有點微冷，心中還暗自禱告山上千萬不要給我下雨。等組長等人到齊便一同出發。
出發沒多久直接接到仰德大道，這還是我第一次騎這條路，以前都嘛是騎車或開車上陽明山，哪有想過會騎腳踏車上山，到文化大學麥當勞附近，天公不作美，竟然開 始給我下雨了，快到小油坑時，居然連霧都瀰漫在眼前，視線不良，緊跟著前車，一看到第一休息點，馬上跟著前面的車子轉入，進去補個水、吃個香蕉跟餐包再出 發，過陽金公路最高點後開始下滑至金山，真是夭壽給它冷，感覺我感冒好像還沒好，頓時鼻涕伴雨水直流，已經分不清楚是雨水還是涕水，剛好也都不用擦了，下 雨路面濕滑完全不敢衝快，還怕後面人來撞我，因為賽前一晚想說要偷輕一點，大白天比賽用不著開燈吧，所以前後燈我都拆了。見鬼的是，過馬槽橋沒多久，雨霧 沒了，地上也漸漸變成乾的，到金山還出太陽內，實在是...。
不久又開始第2P準備爬上風櫃嘴，雨也又跟著開始下，快到第二休息點，看看水壺水還很多，便不停直衝吧！可惜好景不常，大腿內側開始給我抽筋，只好維持久一點的抽車姿勢來舒 緩抽筋，抽（車）抽（筋）樂陶陶，終於讓我龜到風櫃嘴了，然後又是一連串的急彎道下坡，我第一次下坡這麼小心的，真的深怕滑倒，路面濕加上坡度大，因為風櫃嘴這條路我也沒騎過，本來之前想跟小林先來陽金3P探路的，結果那天也是遇到下雨改騎去宇老，下風櫃嘴 到至善路又給我出太陽，簡直像是洗三溫暖，到第三休息點，居然看到有比基尼辣妹在服務，準備有熱熱蛋花湯，這再不停，枉費我是男人了，趕緊接下正妹給的溫 暖、愛心蛋花湯，慢慢的喝下，冷冷的身體瞬間熱了起來，不過馬上被我的尿意提醒，不可久留，在流動廁所上一上，補個水，上車趕往第3P終點前進。
不知道是體力消耗差不多，還是我腿力太差，第3P騎 起來特別的沒力，外加繼續抽筋，過衛星接收站後幾個變態坡，好像這些坡都串通好似的，一個接一個，感覺就像數十個神牛坡合體，讓我騎到心中呼天喊地，此時 又有許多攝影大哥在急陡的上坡處拍照，為了美美的照片，還要故作優美姿勢抽車，大哥們啊！您下次可不可早點照，不要等偶快沒力時，才看到您，一過拍攝點， 我馬上脫卡下車牽一下，真的沒力啦，牽個10公尺左右讓心跳低一些再上車繼續苦命向前騎，終於、終於看到冷水坑牌子，完全提不出力要終點衝刺，慢慢滑進終點。
在冷水坑真的是冷，因為全身已經濕透，又一直在起霧下雨，拿完完賽證書、獎牌，趕緊去喝碗薑湯，順便CALL我老婆大人說我已經到了，問她車停那，在喝薑湯時，遇到在NS400K認識的阿福哥，聊了起來，他也是勇腳4小時10幾分就騎完了，他說他妹妹更厲害，說是去年俱樂部聯賽女子組總冠軍，他說的名字我回來就忘了，這種冠軍高手我哪有機會認識啊，真是！後來我老婆來了，太冷了趕緊躲到汽車裡換衣服，然後開車下山（都忘記要拍照片了）= =，結束這場又濕又冷的NS陽金P字賽。
原定2009年12月要舉辦的NS陽金P字山道，因為主辦單位宣稱尚未爭取到路權而一再延期，最後才確定在2010年1月17日舉行，本來有將近6800位選手參加，變成後來剩下2800多位，造成許多人的不滿而退賽，不過其實對我來說，人數少一點，在山道的賽事反而讓我覺得應該會比較安全些。對於這場賽事，我對NS主辦單位要稱讚一下，在大部分急下坡轉彎處前，都有工作人員舉牌擴音警告，在分岔道路要轉彎處也有指揮人員清楚指示方向，比NS200K 比好多了，重點是還有辣妹的蛋花湯（好像對這印象最深）。缺點就是仰德大道還是沒封閉，要跟公車、汽機車搶道，有時真的是險象環生。
2009年12月24日 星期四
2009年12月9日 星期三
劍客
劍客
凜冽寒風吹，
鍛我千百回。
天地人歸處，
男兒心不悔。
今日上班突然想到以前看的一部漫畫「浪人劍客」，是由井上雄彥依據日本小說「宮本武藏」所畫，描述宮本武藏成為日本第一劍士的故事，雖然後來沒全看完，好像還在出，不過那時的我，的確為這漫畫裡面的畫風與主角練劍、到處找人比劍的過程所深深吸引住。
以現今的眼光來看，這又何嘗不是一種運動家的精神，只是現代的運動家已不是以性命相許、一決生死，但相同是那一份執著、狂熱及認真鍛練、求進步的態度。這又讓我想到環法的傳奇人物『藍斯.阿姆斯壯』，發現自己得到癌症，接受治療，再復出練習，在所有人都不看好他之下，七連霸囊括1999-2005年環法自行車賽，成為環法賽冠軍的史上第一人。
不禁想寫首詩來砥礪一下自己，順便向『藍斯.阿姆斯壯』與『宮本武藏』致敬！2009年11月5日 星期四
2009年11月1日 星期日
2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實
會場
2009旺馬奔騰苗栗仙山自行車挑戰賽紀實
照慣例10/31（六）就先下苗栗頭份住一晚，不過不是去勘查比賽路線，而是帶我家兩個小鬼跟老婆大人出外踏青兼吃美食（明德水庫日新島）。
隔天6點40左右到達會場，桃園晨騎團及龜山夜騎團眾車友們也已經到達，大家邊哈拉邊等待開賽，順便搞笑拍照一下。有點讓人失望的就是本來大會網路簡章說有晶片計時，後來竟然取消了，有點被騙的感覺，算了！都來了，就騎吧！
一出拱門就是寬闊平坦的大馬路，加上有點順風，便跟阿誠說：出來，帶一下！想不到他馬上衝出車陣，速度帶到快40 km/hr，沿路心跳都在180 bmp左右，差點被他搞爆，一到上坡路段，我就自動放棄跟他，我後面龜山團的阿超還叫我跟上，只能說年輕真好啊！後來便依照自己的節奏慢慢龜速行進，到了錫隘隧道都還好，在下坡後開始轉進爬仙山，才是今天的重頭戲，尤其是第一休息點的前幾公里，應該是今天賽程路線最硬的一段，速度10 km/hr左 右在爬，原來到仙山成仙是不簡單地！終於到了第一休息點，隨手吃了根香蕉，拿罐水補進水壺，便趕快繼續前進，不久便發現可憐的阿誠在路邊休息，本以為是他 腳抽筋，後來才知道他車子鏈條斷掉，我想能騎到鏈條斷掉應該也沒幾個人吧！先苦後甘，下仙山就蠻爽的，騎出我騎車一年多以來，在下坡時的最高瞬間速度67 km/hr。
之後的路段都算相當好騎，上上、下下，看到水壺水都還夠，所以之後的休息點都沒停，不過有時一陣陣的側風、逆風還蠻強的，有車友就因此而摔車，在下坡路段，真的要特別小心。在出明德水庫的幾個路口，都沒看到有人在交管跟指揮，像車友阿超就騎錯一小段路。
這次的比賽路線其實規劃還不錯，可惜就是沒晶片計時，後段重要路口的交管沒做很好，在mobile 01論壇上已有車友也在批評，希望主辦單位下次能夠改進，這樣才可以吸引更多熱愛單車賽事的車友們來參加。98.11.01（日）
2009年10月17日 星期六
西濱公路途中
2009永不放棄 挑戰極限400k紀實
鬧鐘準時早上4點20分響起，照往常一樣，賴床一下才起身，迅速換裝後，把老婆司機叫醒，便驅車趕往會場桃園永安漁港，約5點40分到達，與YOYO眾車友及阿威、攝郎等會合後準備出發，這次YOYO車隊補及陣容龐大，備感窩心（可惜賽後證明YOYO補給點，我一站也沒用到，實在是...）。因為這次參賽人數不多，共計1122人（以往都約3-4千人，甚至今年NS200K有多達6千多人），所以排個5分鐘就出了晶片計時拱門。
由於出發南下大順風，一右轉台15線後，便與集團開始衝刺到大甲，速度都可以維持35-45 km/hr間，算是相當好騎，約8點 多（時間有點不確定）到達第一折返點大甲體育館，遇到水電工、斌哥、小林等這幾個熟識的勇腳，稍作休息補給後，水電工跟他朋友先走，我與斌哥、小林與其他 隊的車友組成小小集團，北上逆風而行，不過好景不常，走不到半小時斌哥因腳抽筋路邊休息，小林也不知怎樣，在一個緩坡路段，喊了一聲無力了，掉出隊伍，只 剩我一人跟其他4名車友一起繼續騎乘，逆風騎車其實感覺跟爬坡有點像，像我們幾個輪車，速度也才20-25 km/hr左右，真的很難快起來，騎約1小時後，我們幾個越騎越有默契，連停檳榔攤補水休息都講好一起，因為誰也不想自己獨推，檳榔攤解放、休息後，再度上路，到了離永安50幾K，因不知明原因，只剩我跟另外一名車友繼續行進，我倆輪車，順便輪流抽筋，趕緊拿出我的法寶鹽巴，直接從車衣袋裡拿出一小袋鹽巴，直接抓一把送入口中，也給那位車友，那時接近中午，天氣炎熱，大逆風，兩個抽筋男在輪車，騎個20分鐘居然前後都沒看到選手，我們在聊天說，該不會我們騎錯路了吧！暈倒，我也想說跟著人騎就好，所以路線我都馬沒記下來，只知道路線是永安-大甲-永安-翡翠灣-永安。我們還停下來問一下路人甲永安怎麼走，才又安心再繼續騎，中午12點40分左右，終於到第二檢查點，工作人員說你們很快歐，前面只有36名選名，那有想那麼多，只想趕快坐下來，休息吃東西喝水，看一下車錶還有200多公里的路要騎，吃東西時一直在想，如果賽事只有200K那有多好，現在應該是差不多完賽，可以回家洗澡吹冷氣了。
之後北上再次集結出發，一路上小集團分分合合，人數時多時少，這也沒辦法，每個人腿力不一樣，休息點也不同，不過好玩的是，大家輪車的默契越來越好，又把速 度提升一下，在一個不知名紅綠燈停車有一個騎鋼管車的車友，不知道是不是他的噸位重些，還是他把碳纖維座管鎖太緊，他的座管居然斷裂了，他只好把座管放到 最低硬騎，順便CALL人送備用座管來（這位騎鋼管的車友，後來在我到終點沒多久，他也到了，真是厲害），如果是我遇到這狀況，應該就放棄了吧，因為等我老婆送來，我也不想繼續騎了。大夥有默契地在八里7-11又休息補及一下。休息時擦個臉，發覺臉上一粒粒的，本以為是沙子，在手上一看，天那！居然都是鹽粒，看一下我的袖套全都是汗斑，還可以拍一拍掉下來內！再次慶幸我有帶包鹽（感謝NS200K時，小邱兄的忠告），之後繼續北行，到了八里，過關渡大橋時我又再度抽筋，再次吃鹽巴，為了不抽筋，鹹也沒辦法。
經過壅擠的淡水車潮， 在車縫中尋找最快速的路線，雖然有點危險，不過也沒辦法，萬一被汽機車擋到，與小集團拉開距離，以現在我身體的狀況是很難再追趕上去，右轉往金山方向後， 車潮變少取代的是，無盡的上下坡加上少許的逆風，到聖約翰科技大學前的緩坡上前面的車友抽車直上，回頭叫我，跟上、跟上（感覺好像是斌哥的口頭禪）可是我 的雙腳卻不聽使喚，完全抽不出力，只能眼睜睜看著車友們的背影離我而去，只怪自己雙腿不爭氣，變速到34-27慢慢龜上這緩坡，沒多久看到一家加油站，趕緊進去休息，洗個臉、尿個尿、吃個巧克力，休息約10分 鐘，等體力稍作恢復再上路，上路沒多久，又巧遇中午一起輪車的那位車友（後來認識，他是台北大騎士車隊的單車男）還有他朋友，我們再一起騎，過了萬里隧 道，最後的折返點翡翠灣終於到了，坐下來喝口大會準備的熱阿華田跟餐包，真是說不出來的舒服，打個電話給老婆跟她說，我大概午夜12點應該會到。到此，想要放棄也捨不得了，畢竟已經騎了約3/4的路程，剩一百多公里，算了，咬著牙繼續騎吧！
南下回程剩我一人獨推，不過慶幸的是有順風的幫忙，一個人騎也可以保持約30 km/hr 左右，雖然身體已相當疲憊，在沒路燈的北海岸，聽著右手邊海潮的浪花聲，知道再幾個小時後便可抵達終點，如此想著，心情變好很多，稍稍減低一點點肉體上的折磨，原來太樂觀也算是我的最大優點（哈！），這種北海岸聽浪濤夜騎的經驗也蠻特殊的。後來e-ma車隊的兩位大哥，還有一位穿著大桃園小惡魔的阿福（忘記問他哪一團的，他沒報名純幫陪騎），幫忙破風一下，我當天認識的好戰友-大騎士車隊的單車男也在後頭加入，瞬間速度又提升不少，看來我運氣真的很好，遇到一堆貴人，除了致意感謝，還是感謝！
出淡水到八里，剩e-ma車 隊的兩位大哥、單車男還有我四台車，畢竟我們都是正常人，雖然鬥志還有，但體力已磨耗差不多，速度慢了下來，單車男提議他們車隊在八仙水上樂園前有設一個 補給點，我跟單車男便先行前往休息補給，一到八仙，他們車隊的熱情，實在讓我非常感動，馬上遞上一罐冰涼的可樂，幫我扶車，加滿水壺的水，還邀我吃吃他們 烤得香腸，聽他們說，他們車隊十幾個人已經從當天下午烤肉到現在，休息閒聊後，才知道其實他們車隊只有兩位車友參賽，但他們卻自發性得幾乎全隊員都出動幫 忙加油補給，真是無話可說，想到我YOYO車友們，其實也是如此，不是嗎？只是我距離他們有點遠，真的補不太到，睏 = =。再次出發前，打個電話給我老婆，提醒1小時後到永安接我。
在他們車隊隊友們滿滿的加油聲跟祝福中，我們再度上路，休息之後精神、體力都恢復一些些，從八里到竹圍，有段沒路燈，我跟單車男輪車，以30-35 km/hr持續前進，這時單車男車上的DURA-ACE板輪在順風下發揮相當功效，每每他拉到35km/hr以上，我就備感吃力，都要提醒他一下，速度慢一點，不然我會被他放掉，隨後過竹圍後，有一小集團趕上，約10台車左右，便跟上直殺終點永安。
回到終點我敬愛的老婆大人已經在等我，在吃著熱呼呼的貢丸湯中，結束這場賽事。有車友來電致意說，我騎真快，其實只有在賽場上你才知道你的極限在哪？及真正 高手是怎樣騎車的，而我只是盡力而為。單車賽不只是靠自己的努力，最重要的是車友間的互相幫忙，在這場賽事中，我實在要感謝太多人了，重點是這些人其實都 是第一天才認識的車友，真的，謝謝你們！98.10.17（六）
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