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| 武嶺路上 |
這條由埔里往東，經由台14甲線至武嶺，海拔高度從450公尺一路爬升到台灣公路最高點標高3275公尺的武嶺，約57公里的路程，我想如果是環法職業選手來騎，搞不好二個小時半內就可以騎完了，我們國內業餘的好手能上台的，精英組也都有進三小時內的實力，就算是市民組，前幾名大概約三小時便完賽了。我這個業餘休閒肉腳，勉勉強強能騎進四小時內，不過我老婆倒是很看衰我這次的武嶺盃，她這樣跟我說著：我看你今年至少要騎個四小時半了！我心想：怎麼可能！其實內心有點心虛，因為最近實在沒什麼認真在練車，連小櫻桃車隊的周日團練也是偶而才去個一、兩次。應該也不會退步這麼多吧！我想。不過既然已經報名了，那就騎吧！退步就退步，反正從小我也不是什麼好學生，管它的！哈！
禮拜五下午開車往埔里的高速公路上，一路大雨下到快到台中才稍微停歇，如果明天還是下這種雨，乾脆給自己一個好理由，不要騎好了。千變萬化、難以捉摸的氣象，總是很容易讓計畫趕不上變化，所以反倒是感謝我們的中央欺騙局又再一次報出善良的謊言，我們家傍晚一到埔里，天氣只是陰陰、涼涼，地都還是乾的，這裡根本沒下半滴雨，隔天開賽後還奉送一整路的好天氣。
早上五點多從飯店慢慢騎到埔里交流道下的起點會場等待開賽，遇到好幾位熟識的車友，像是實力超強的小楊、水電工等人，不免打屁、閒聊一番起來。此時剛露臉的太陽把雲層撥開，適度得幫這屆武嶺盃炒熱會場溫度和氣氛，悠哉的氛圍感覺這像是一場假日約騎出遊，而不是在比賽。輪到我們這組RM35出發了，由前導車帶領熱身段騎到台灣地理中心碑後開始放行。好久沒戴心跳帶，這次特別把它戴上，車上沒裝貴森森的功率大盤，只好用心跳帶來控制騎乘強度，跟我同組、腳力很好的小余，還沒到人止關，我便自動目送他遠走，在我前面大概有四、五十台車跑不掉吧！如果都維持170~180bpm的心跳數，我大概還沒到清靜就先爆掉、騎不動了吧！我盡量把心跳數維持在160~170bpm之間，就是有點喘又不會太喘的呼吸狀態順順騎著。
到了翠峰，老婆跟兩個小朋友依舊相約在老地方等我，幫我作定點補給，天氣沒有很熱，車上水只喝一罐半，我把車上兩罐水壺都往路邊丟（隨後由她們幫忙撿回），很興奮的元圓妹妹看到我騎過來，興奮跑過來遞給我一罐加滿水的水壺，老婆則在前頭照相。還叫我騎快一點！講實在的，上坡的車速，以目前的能力大概也只有這樣了。
騎到後來腿會痠是一定的，不過總有一股錯覺，怎麼好像去年比較難騎，今年變得比較好騎、比較順一點。過鳶峰後，海拔越高，四周的風景越優美，騎起來的心情也跟著大好起來。每每看到路邊的攝影大哥（姐）們，都忍不住開心比著讚的手勢。最後三公里從昆陽到武嶺的天堂路，依然奮力踩踏著，這時車速大概只有時速十左右。通往山巔的路上，想到自行車的武嶺登山賽有點類似在跑馬拉松般，不斷的配速與對自己堅持，而且好巧不巧兩者運動，我的完賽時間都差不多。哈！實在是有趣。拱們已經近在咫尺，假裝作一下最後衝刺，再一次騎上武嶺。領到完賽證書，看到成績居然還比去年進步個幾分鐘，真的是讓人意外的驚喜，趕快用手機打電話通知我家那個一直很看衰我的內人，順便通報我要滑下山跟她們會合了。
賽後老婆抱怨武嶺好無聊！你下次可不可以不要再來了。想當然，等待，當然是無聊！不過我心裡居然偷偷燃起一絲冒險的計畫，下回換個方向騎上武嶺如何？102.08.17（六）
